Çin, elektrikli araçlarda gizli kapı kollarını yasaklayarak bu tartışmalı tasarımı durduran ilk ülke oldu. Karar, Elon Musk’ın şirketi Tesla ile yaygınlaşan gizli kapı kolu tasarımlarını doğrudan hedef alıyor.
Düzenleme, elektrikli araçların güvenliği konusunda dünya genelinde artan incelemelerin ortasında geldi. Çin’de Xiaomi’nin elektrikli araçlarının karıştığı iki ölümcül kazada, olası elektrik kesintileri nedeniyle kapıların açılamadığı iddiaları gündeme gelmişti.
BBC'nin Çin medyasından aktardığı habere göre, yeni kurallar uyarınca araçların satışına yalnızca kapıların hem iç hem de dış kısmında mekanik bir açma düzeneği bulunması halinde izin verilecek. Düzenlemeler 1 Ocak 2027’de yürürlüğe girecek.
Ministry of Industry and Information Technology tarafından yayımlanan yönetmelik, bagaj hariç tüm yolcu kapılarının dış yüzeyinde, kapı koluna erişim sağlayacak en az 6 cm x 2 cm x 2,5 cm ölçülerinde bir girinti bulunmasını zorunlu kılıyor. Araç içinde ise kapının nasıl açılacağını gösteren, en az 1 cm x 0,7 cm boyutlarında işaretlerin yer alması gerekecek.
Yetkililerden onay almış ve Çin pazarına girişin son aşamasında bulunan modeller için tasarımlarını güncellemeleri amacıyla iki yıllık geçiş süresi tanınacak.
Gizli kapı kolları, elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçları kapsayan Çin’in “yeni enerji araçları” (NEV) pazarında oldukça yaygın. Devlete bağlı China Daily’nin verilerine göre, ülkede en çok satan 100 NEV modelinin yaklaşık yüzde 60’ında bu tasarım kullanılıyor.
Kurallar yalnızca Çin’de satılacak araçları kapsasa da, ülkenin küresel otomotiv sektöründeki ağırlığı nedeniyle kararın dünya genelinde yankı bulması bekleniyor. Tesla’nın kapı kolları hâlihazırda ABD’li güvenlik kurumlarının incelemesi altında; Avrupa’da da benzer düzenlemeler gündemde.
Kasım ayında ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Tesla’nın elektrikli kapı kollarının aniden devre dışı kaldığı ve çocukların araç içinde mahsur kaldığı yönündeki şikâyetler üzerine soruşturma başlatmıştı. NHTSA, Tesla’nın 2021 Model Y araçlarına ilişkin dokuz şikâyet aldığını, dört vakada sürücülerin sorunu çözmek için cam kırmak zorunda kaldığını açıklamıştı.
Kaynak: Gazete Oksijen
