Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail'in İran'a karşı ortak saldırı başlatmasından sonra Orta Doğu'daki havalimanları kapandı, uçuşlar askıya alındı. Saldırının ardından Asya ve Avrupa'da uçuş fiyatları yükseldi. Havayolu şirketlerinin internet sitelerinde çok sayıda popüler güzergahta biletlerin günler öncesinden tükendiği görüldü.
Dünyanın en yoğun uluslararası havalimanı Dubai
Günde 1000'den fazla uçuş yapan dünyanın en yoğun uluslararası havalimanı Dubai de dahil olmak üzere Körfez'deki büyük merkezler saldırının dördüncü gününde de kapalı kaldı. Emirates ve Qatar Airways'in yüksek pazar payına sahip olduğu Avustralya'dan Avrupa'ya kadar popüler rotalarda kapasiteyi düşürdü. Avustralya Uçuş Merkezi Seyahat Grubu'nun Küresel Genel Müdürü Andrew Stark, krizin başlamasından bu yana mağazalarına ve acil yardım hatlarına yapılan çağrılarda yüzde 75'lik bir artış yaşandığını ve ekiplerinin sıkıntılı müşterilere yardım etmek için 24 saat çalıştığını söyledi.
Stark, "Avustralyalılar oldukça dayanıklı ve Çin, Singapur ve diğer Asya merkezlerinin yanı sıra Houston gibi merkezler aracılığıyla Kuzey Amerika üzerinden alternatif rotalar üzerinden Birleşik Krallık/Avrupa'ya uçuş rezervasyonlarını yeniden yapıyorlar" dedi.
Havayolları yüksek fiyat biçiyor
Asya-Avrupa arası direkt uçuş sunan havayolları, Kafkaslar üzerinden kuzeye, ardından Afganistan'a veya Mısır üzerinden güneye, ardından Suudi Arabistan ve Umman'a uçarak kapalı Orta Doğu hava sahasını atlayabiliyor. Ancak bu durum, uçuş sürelerini ve yakıt tüketimini artırarak petrol fiyatlarının yükseldiği bir dönemde maliyetleri yükseltme ve uzun vadede daha yüksek fiyatlara yol açma riskini beraberinde getiriyor. Asya Pasifik Havayolları Birliği Başkanı Subhas Menon, "Şu anda Orta Doğu'nun tamamı sınırların dışında, bu da bazı havayolları için yüksek bir fiyat. Avrupa'ya yüksek maliyetle hizmet verirlerse havayolunun karlılığı zayıflayacaktır. Günün sonunda ödenecek bedel bağlantıdır" değerlendirmesinde bulunuyor.
Hong Kong-Londra arası ekonomi sınıfı koltuk yok
Alton Havacılık Danışmanlığı, yolcuların Körfez merkezli havayollarından uzaklaşması durumunda, Cathay Pacific Airways, Singapore Airlines ve Turkish Airlines (THY) gibi bölge dışındaki alternatif merkezler üzerinden uçuş gerçekleştiren ya da doğrudan sefer düzenleyen havayollarının kısa vadede kazanç sağlayabileceğini belirtiyor.
Reuters, kısa vadeli rezervasyonların az olduğunu ve Asya'dan Londra'ya uçuşlar için yüksek fiyatların teklif edildiğini ifade ederken Cathay Pacific'in 11 Mart'a kadar Hong Kong-Londra güzergahında ekonomi sınıfı koltuk sunmadığını belirtiyor. O gün için tek yön biletin maliyeti ise en az 2 bin 705 dolar.
Milyarderler bölgeden nasıl kaçıyor?
Öte yandan Businnes Insider'ın haberine göre Dubai ve Abu Dabi gibi finans merkezlerindeki milyarderler bölgeden kaçmak için servet harcamaya başladı.
BAE havalimanlarının hasar görmesi ve hava sahası kısıtlamaları nedeniyle özel jet fiyatları tavan yapmış durumda; Avrupa’ya tek yönlü uçuşlar 235 bin doları bulurken, İstanbul ve Kahire gibi kısa mesafeli charter uçuşlar için bile 200 bin dolar gözden çıkarılıyor.
Zenginler sadece uçak parasıyla da kurtulamıyor; Umman ve Suudi Arabistan gibi açık hava sahalarına ulaşmak için saatlerce şoförlü araçlarla sınır kapılarında bekliyorlar. Lüks seyahat acenteleri, müşterilerin artık konforu değil sadece "en hızlı çıkış yolunu" aradığını belirtti.
Kaynak: Gazete Oksijen
