Türkiye 2 milyon adedi aşan üretim kapasitesine rağmen, otomotivde marka sahipliği açısından sadece %4 seviyesinde. Togg ve Habaş gibi yerli girişimler önemli ama bu oranı tek başına yukarı taşımaları zor. Asıl mesele, otomotivde yeni güç merkezi haline gelen Çin’in yatırımlarını Avrupa’ya kaptırmadan Türkiye’ye çekebilmek
21.08.2026 04:30
Güç kimdeyse söz onda
* Bu haber/yazı ve resimlerin eser sahipliğinden doğan tüm hakları Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’ne ait olup işbu yazı/haber ve resimlerin, kaynak gösterilmeksizin kısmen/tamamen izin alınmaksızın yeniden yayımlanması yasaktır. Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’nin, 5187 sayılı Basın Kanunu’nun 24. maddesinden doğan her türlü hakkı saklıdır.
Avrupa olmazsa Çin’le ortaklık
02 Ekim 2026
Türkiye’siz güçlü Avrupa olmaz!
25 Eylül 2026
Japonların günahı ne?
18 Eylül 2026
Ucuz oto çok bize gelen yok
11 Eylül 2026
Chris Lockett’ten Oksijen’e özel açıklamalar: Otomobilden yapay zekaya geleceği ısı belirleyecek
Tüm Yazıları
04 Eylül 2026
