Almanlar Çin’i kaybetti: Sırada Avrupa mı var?

Çin’de fabrikaları yarı kapasitenin altına düşen Alman otomotiv devleri, elektrikli modellerden sonra Avrupa Birliği’nden Çinli plug-in hibritlere de ek vergi talep ediyor. Ancak aynı dönemde Volkswagen’in Çin’de geliştirdiği modelleri Avrupa’ya getirmeye hazırlanması, otomotivde artık rekabetin “Çin mi Avrupa mı?” sorusundan çok, “Çin’in avantajını kim daha iyi kullanacak?” sorusuna dönüştüğünü gösteriyor