Ferrari, Purosangue ile SUV ve süper spor otomobil arasındaki sınırları yeniden çizdi. Şimdi Xiaomi’den Luxeed’e, Voyah’a Çinli markalar bu reçeteyi elektrikli çağın teknolojisiyle yorumluyor. Üstelik Ferrari’nin müşterisini almalarına gerek yok; Ferrari’nin yarattığı arzuyu kendi müşterilerine satmaları yeterli. Çin düne kadar Avrupa’yı fiyat rekabetiyle zorluyordu, bugün teknolojide rakip. Şimdi sırada tasarım, marka ve arzu var
14.08.2026 04:30
Çinliler önce bataryada güçlendiler sonra elektrikli otomobillerde öne çıktılar: Şimdi sırada arzu edilen olmak var!
A+
Yazı Boyutunu Büyüt
A-
Yazı Boyutunu Küçült
* Bu haber/yazı ve resimlerin eser sahipliğinden doğan tüm hakları Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’ne ait olup işbu yazı/haber ve resimlerin, kaynak gösterilmeksizin kısmen/tamamen izin alınmaksızın yeniden yayımlanması yasaktır. Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’nin, 5187 sayılı Basın Kanunu’nun 24. maddesinden doğan her türlü hakkı saklıdır.
Ucuz oto çok bize gelen yok
11 Eylül 2026
Chris Lockett’ten Oksijen’e özel açıklamalar: Otomobilden yapay zekaya geleceği ısı belirleyecek
04 Eylül 2026
Güç kimdeyse söz onda
21 Ağustos 2026
Elektrikli artık hibritten daha ucuz!
Tüm Yazıları
14 Ağustos 2026
