Ferrari ilk elektrikli aracının detaylarını açıkladı | 530 kilometre menzil, fiyat: 500 bin euro

Ferrari yıllardır merakla beklenen ilk elektrikli otomobilinin teknolojisini açıkladı. Lüks spor otomobil üreticisinin “Elettrica” adını verdiği model, hibrit ve benzinli motorların yanına tamamen elektrikli seçeneği de ekliyor.

Maranello’daki sıkı güvenlik önlemleriyle düzenlenen özel etkinlikte, Ferrari kırmızısı bir örtü kaldırılarak Elettrica’nın üretime hazır şasisi tanıtıldı. Modelin henüz tekerlekleri ve dış kabuğu gösterilmezken, batarya paketi ve elektrik motoru ilk kez kamuoyuna sunuldu.

530 Kilometre menzil ve gerçek Ferrari sesi

Ferrari’nin gelecek yıl dünya prömiyerini yapacağı açıklanan Elettrica, 310 kilometre/saat azami hıza ulaşabilecek. Bu hız, firmanın içten yanmalı motorlu modellerinden biraz daha düşük olsa da aracın menzili en az 530 kilometre olacak.

Dört kapılı ve dört koltuktan fazla kapasiteye sahip otomobil, özel olarak tasarlanan bir ses sistemiyle donatıldı. Bu sistem, motor titreşimlerini yapay sesle değil, güç aktarım sisteminden gelen gerçek titreşimlerle güçlendirerek “Ferrari’ye özgü elektrikli ses” oluşturacak.

Vigna: Bugün tarihi bir gün

Ferrari CEO’su Benedetto Vigna, tanıtımda yaptığı konuşmada, “Bugün bizim için tarihi bir gün, hepimizin tüyleri diken diken” dedi. Vigna, Elettrica’nın mevcut modellerin yerine geçmeyeceğini, ürün gamını tamamlayacağını belirterek, “Elektrikli model bir geçiş değil, bir ekleme” ifadelerini kullandı.

Genç zengin nesil elektrikli Ferrari bekliyor

Ferrari gibi yüksek performans markaları, elektrifikasyona geçişte temkinli davranıyor. Reuters’ın haziran ayında bildirdiğine göre, Ferrari ikinci elektrikli modelini talep eksikliği nedeniyle 2028’e ertelemişti. Rakibi Lamborghini ise ilk elektrikli aracını 2029’a kadar piyasaya sürmeyi planlıyor.

Porsche ise elektrikli modellerinde Çin pazarındaki rekabet ve Batı’daki içten yanmalı motor talebi arasında sıkışmış durumda.

Ferrari’nin perşembe günü açıkladığı yeni uzun vadeli iş planına göre, 2030 yılına kadar model yelpazesinin %20’sinin tamamen elektrikli olması hedefleniyor. Bu oran, üç yıl önce açıklanan %40 hedefin altında kaldı.

Şirket, 2035’te yürürlüğe girecek içten yanmalı motor yasağından da kısmen muaf, çünkü Ferrari yüksek maliyetli sentetik e-yakıtlarla çalışan modelleri satmaya devam edebiliyor.

'Elektrik ötesi olmalı'

Yeni nesil zengin tüketiciler ise markadan daha çevreci bir yaklaşım bekliyor. Eski Aston Martin CEO’su Andy Palmer, “Yeni kuşağa hitap etmek istiyorsa, Ferrari türünün zirvesini temsil eden bir elektrikli seri sunmak zorunda” dedi.

Reuters’a göre en az 500 bin euro fiyatla satışa çıkacak Elettrica, Ferrari’nin Formula 1’de 2009’da tanıttığı hibrit teknolojiden yaklaşık yirmi yıl sonra tamamen elektrikli döneme geçişini simgeliyor.

Şirket 2019’da hibrit modellerini piyasaya sürmüştü. Yeni Elettrica’nın şasisi ve gövdesinin %75’i geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilecek. Batarya zemine entegre edilerek aracın ağırlık merkezini düşürecek; bu da yüksek hız ve performans avantajı sağlayacak.'

Otomotiv analistleri, Ferrari gibi markaların yalnızca yüksek hız veya ivmelenme vaat eden bir elektrikli araçtan fazlasını üretmek zorunda olduğunu vurguluyor.

Andy Palmer, “Ferrari başarılı olacaksa piyasaya sadece bir EV değil, EV’den fazlasını sunmalı” dedi. “Artık 30 bin euroluk BYD’lerde bile hız var. Ferrari farklı bir ruh sunmak zorunda.”

Danışmanlık şirketi Grant Thornton Stax’in yöneticisi Phil Dunne ise, Ferrari’nin avantajının duygusal deneyim olduğunu söyledi:

“Müşterileri çevreci olmak isterse zaten Tesla alabilirler. Tesla güçlü hissettirebilir ama asla Ferrari gibi hissettirmez.”