Londra pilot şehir olarak özel seçildi: Uber İngiltere'de sürücüsüz araçlara geçiyor

Ulaşım devi Uber, Birleşik Krallık'ta kamuya açık yollarda tam sürücüsüz araç testlerine önümüzdeki yıldan itibaren başlamayı planladığını duyurdu. Hükümet yetkilileri, bu teknolojiye yönelik pilot uygulamaların 2026 ilkbaharına kadar hızlandırılacağını ve İngilizlerin birkaç yıl içinde sürücüsüz taksi çağırabilmesinin önünü açacağını belirtti.

Uber, bu hizmeti halihazırda ABD'de Google'ın otonom taksi şirketi Waymo ile birlikte sunuyor olsa da, Birleşik Krallık'taki pilot uygulama şimdiye kadarki en büyük çaplı deneme olacak. Uber, Londra ve diğer Birleşik Krallık şehirlerindeki yol düzenlerinin, "ABD'deki çoğu testin şimdiye kadar yapıldığı yerlere kıyasla daha karmaşık sürüş ortamları" sunduğunu ifade etti.

Yeni yasa ve ekonomik katkı beklentisi

Muhafazakar hükümet, geçen yıl Mayıs ayında Otomatik Araçlar Yasası'nı yasalaştırmıştı. Bu yasa, "seviye dört" araçların yola çıkmasına izin verecek "dönüm noktası" bir an olarak selamlandı, ancak testler hala hükümet onayına tabi.

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, "Sektörün öncüsü iki lider isim arasındaki bugünkü anlaşma, bu yeni teknolojiye duyulan güvenin harika bir göstergesi. Sürücüsüz araç pilot uygulamalarını 2026 ilkbaharına kadar hızlandırarak, büyümeyi teşvik edecek, 38 bin yeni iş yaratacak ve ekonomimize 42 milyar sterlin ekleyecek güvenli testleri görmekten heyecan duyuyoruz" dedi.

ABD mühendislik birliği SAE International tarafından geliştirilen, sektörde tanınan bir ölçeğe göre, otomasyonun sıfırdan (tamamen manuel) beşe (tamamen otonom) kadar değişen altı seviyesi bulunuyor. Önceki mevzuat, Birleşik Krallık yollarında yalnızca sınırlı otomasyona sahip "seviye iki" araçlara izin veriyordu.

Potansiyel sorunlar

Otonom taksiler ve teslimat kamyonetlerinin, Birleşik Krallık yollarında "büyük ölçekte" ilk sürücüsüz araçlar olması bekleniyor. Tarım sektörü de John Deere gibi şirketlerin yapay zeka ve robotik dünyasına göz dikmesiyle fayda sağlayacak. Ancak uzmanlar, otomatik araçların kitlesel özel mülkiyetinin, büyük ölçüde maliyet nedeniyle hala oldukça uzak olduğunu düşünüyor.

ABD'de sürücüsüz taksilerde bazı başlangıç sorunları yaşanmış olsa da, teknolojinin arkasındaki şirketler araçların insan sürücülerin kullandığı araçlardan daha güvenli olduğunda ısrar ediyor.

Waymo'ya göre, 2020'den bu yana sürücüsüz araçları 192 kazaya karıştı ve bunlardan 18'i bir tür yaralanmayla sonuçlandı. Ancak şirket, araçlarının güvensiz manevralar yapması nedeniyle eleştirilere maruz kaldı.

Şirket, otonom araçlarının insan sürücülere kıyasla yüzde 72 daha az yaralanmaya neden olan kazalara karıştığını tahmin ediyor. Ayrıca, hava yastığı açılan kazalarda yüzde 84 daha az yer aldıklarını iddia ediyorlar.