New York Times yazdı: Kuzey Kore 5 bin tonluk savaş gemisini suya indirirken nasıl devirdi?
Kuzey Kore lideri Kim Jong Un’un gururla izlediği 5 bin tonluk yeni destroyer, lansman sırasında suya yana doğru indirilirken devrildi. Peki Kuzey Kore nerede yanlış yaptı?
Choe Sang-Hun, Jiawei Wang / New York Times
Kuzey Kore lideri Kim Jong Un, geçtiğimiz hafta ülkenin en yeni 5 bin tonluk destroyerinin lansmanı sırasında devrilmesini izledi; bu olay, ülke için utanç verici bir askeri başarısızlık oldu. Uzmanlar, gemiyi suya yana doğru indirme tekniğinin kazanın bir parçası olduğunu belirtiyor.
Analistler, Kuzey Kore’nin savaş gemileri için yana doğru indirme yöntemini ilk kez kullandığını gözlemlediklerini, bu durumun deneyim eksikliğini ve Kim’in hızlı sonuç baskısını işaret ettiğini ifade etti. Resmî Kore Merkez Haber Ajansı’nın bildirdiğine göre, Kim devrilmeyi "suç teşkil eden bir eylem" olarak nitelendirdikten sonra, aralarında tersane başmühendisinin de bulunduğu üç tersane yetkilisi ve bir kıdemli mühimmat yetkilisi tutuklandı.
Kaza öncesinden üç gün önce çekilen uydu görüntüleri, Kuzey Kore’nin şimdiye kadar inşa ettiği en büyük sınıf savaş gemisi olan 470 fit (143 metre) uzunluğundaki gemiyi bir fırlatma rampasının üzerinde gösteriyordu. Gemiden yaklaşık 40 metre ileride, olay sırasında Kim’in bulunduğu tahmin edilen bir izleme alanı inşa halindeydi.
Uzmanlıkları yok
Destroyer, daha önce daha küçük gemiler üretilen Kuzey Kore’nin kuzeydoğu kıyısındaki liman kenti Chongjin’de monte edildi. Washington merkezli bir düşünce kuruluşu olan Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi tarafından yayınlanan bir raporda, analistler bu tersanenin büyük savaş gemileri üretme ve fırlatma konusunda "kesinlikle" uzmanlıktan yoksun olduğunu belirtti.
Talihsiz savaş gemisinin, Kuzey Kore’nin ilk destroyeri ve bugüne kadarki en güçlü yüzey gemisi olan Choe Hyon güdümlü füze destroyeriyle aynı boyut ve yapılandırmaya sahip olduğu değerlendiriliyor. Bu gemi, Kim’in Sovyet dönemi donanmasını modernleştirme ve genişletme planının gurur kaynağı ve geçen ay Pyongyang yakınlarındaki batı kıyı limanı Nampo’da yapılan büyük törenin merkezindeydi.
Devlet medyası, Kim ve kızı Kim Ju Ae’nin katıldığı konfeti ve havai fişeklerle süslenmiş görkemli etkinliği gösterdi. Choe Hyun’un zaten suda bulunduğu alanda büyük bir izleme platformu kurulduğu görüldü.
Devlet medyasına göre o fırlatma sorunsuz geçti. Emekli Güney Koreli donanma kaptanı Choi Il konuya ilişkin "Mühendisler, büyük ve ağır gemiler için yaygın bir teknik kullandı. Gemiyi Nampo’daki çatılı bir inşaat salonunda inşa etti, ardından yüzer kuru havuzla dışarı çıkardı ve kuru havuza su alarak yüzdürdü" ifadelerini kullandı.
Ancak Chongjin’deki tersanenin Choe Hyun sınıfı bir destroyeri inşa edecek kadar büyük bir kuru havuzu veya gemiyi kıçtan suya indirecek bir eğimi yoktu. Mühendisler gemiyi iskele üzerinde bir ağın altında inşa etti. Tamamlandığında, platformdan yana doğru suya indirmeleri gerekti.
Bu tür bir fırlatma düzgün yapıldığında, gemi kızaktan boylamasına kayarak suya dalıyor. Genellikle yakında bir römorkör bulunur ve bu fırlatma sonrasında yardımcı olur.
Gemi dengesini kaybetti
Ancak mühendisler Kuzey Kore destroyerini suya itmeye çalıştığında, devlet medyasına göre gemi dengesini kaybetti. Kazadan iki gün sonra çekilen uydu görüntüleri, geminin mavi bir brandayla örtülü olduğunu ve sağ tarafına yatmış halde bulunduğunu gösterdi. Geminin baş kısmı rampaya takılı kalırken, kıç kısmı limana doğru uzanıyordu. İzleme platformu kaldırılmıştı.
Choi "Büyük gemileri yana doğru indirmek hassas bir dengeleme çalışması gerektirir. Destroyere monte edilmiş ağır silahlar bu görevi daha da zorlaştırmış olabilir" dedi.
Geçen ay ilk Choe Hyun sınıfı destroyer suya indirildikten birkaç gün sonra Kim, onun çeşitli füzeleri test edişini gururla izledi. Donanma genişleme takvimine uyulması için mühendisleri teşvik etmek amacıyla tersaneleri ziyaret etti ve ikinci destroyeri de benzer gösterişli bir tören ve silah testleriyle indirmeyi planlıyor gibi görünüyordu.
Güney Koreli analistler, daha az gelişmiş imkânlara sahip Chongjin’deki mühendislerin Nampo’daki başarılı lansmandan sonra büyük bir baskı hissetmiş olabileceklerini söyledi. Bu durumun bazı adımların atlanmasına yol açmış olabileceği belirtiliyor.
Denge yeniden sağlanabilir
Kuzey Kore, geminin içine giren deniz suyunu pompalayarak dengesinin yeniden sağlanabileceğini söyledi. Devlet medyasına göre, kazada zarar gören gemi yan tarafının onarımı yaklaşık 10 gün içinde tamamlanabilir.
Kuzey Kore ordusu uzmanı Yang Uk'a göre ise hasar, ülkenin iddia ettiğinden daha kötü. Uk, kazanın sadece hatalı bir yana fırlatma sisteminden değil, aynı zamanda geminin yapısal dengesizliğinden de kaynaklanabileceğini belirtiyor.
“Gemi kazadan sonra biraz bükülmüş görünüyor” diyen Uk, sözlerini şöyle noktaladı: “Savaş gemisi için gereken yapısal sağlamlıkla inşa edilmiş gibi görünmüyor”
© 2025 The New York Times Company