Bloomberg'in haberine göre ağustos ayı sonunda, Endonezyalı denizcilerden oluşan bir mürettebat, aylardır açık denizde bekleyen boş bir sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) tankerine ulaşmak üzere Singapur Boğazı’ndan seyre çıktı.
Aceleyle bir araya getirilen 20 kişilik mürettebatın bazı üyeleri bir yılı aşkın süredir işsizken, hiçbirinin Çin’in Rusya’dan tedarik edilen gaz için oluşturduğu gizli bir LNG filosunun parçası haline geldiklerinden haberi yoktu.
Söz konusu tanker, CCH Gas, resmi olarak yaptırım listesinde yer almıyor. Ancak Bloomberg News’un araştırmasına göre gemi, Rusya’nın yaptırım altındaki LNG ihracatını sürdürmek için Moskova ve Pekin iş birliğiyle kurulan paralel bir taşıma ağının kilit unsurlarından biri.
ABD yaptırımlarını aşan yeni enerji hattı
2022’de Ukrayna’nın işgal edilmesinin ardından Rusya’nın bazı LNG tesisleri ve tankerleri yaptırım kapsamına alındı. Bunun üzerine Moskova, Çin’le birlikte petrol ticaretinde kullandığına benzer, Batı müdahalelerine daha az açık bir sistem inşa etmeye başladı.
ABD ve müttefikleri açısından mesele, Kremlin’in savaş finansmanında kritik rol oynayan enerji ihracatını sınırlama kabiliyeti. Çin içinse bu ağ, Rus gazını düşük fiyatlarla temin ederek Moskova ile bağlarını güçlendirme fırsatı sunuyor.
Eski ABD Dışişleri Bakan Yardımcısı Geoffrey Pyatt, durumu “Çin, ABD yaptırımlarının sınırlarını test ediyor” sözleriyle özetliyor.
Uydu sinyalleri kapatıldı, konumlar sahte gösterildi
Bloomberg’in uydu görüntüleri, gemi takip verileri ve sosyal medya paylaşımlarına dayanan araştırması, CCH Gas’ın Malezya açıklarında gemiden gemiye LNG transferi yaptığını ortaya koydu. LNG, ABD yaptırımı altındaki Rus Perle tankerinden alındı.
Operasyon sırasında geminin otomatik tanımlama sistemi (AIS) değiştirildi ve sahte konum sinyalleri verildi. En az bir mürettebat üyesinin, bu uygulama nedeniyle gemiden ayrılmak istediği belirtildi.
Uzmanlar, Malezya açıklarını “denizcilik hukuksuzluğunun merkezi” olarak tanımlıyor.
Beihai Limanı yaptırımlı gazın giriş kapısı oldu
Transfer edilen LNG’nin nihai varış noktası, Çin’in güneyindeki Beihai LNG terminali. Bloomberg verilerine göre, Ağustos ayı sonundan bu yana Beihai’ye 20’den fazla yaptırımlı LNG sevkiyatı yapıldı. Toplam ticaret hacminin en az 500 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor.
Çinli yetkililerin, Beihai’yi ABD yaptırımlarına takılabilecek diğer ithalatçıları korumak amacıyla tek giriş noktası olarak belirlediği belirtiliyor.
“Gölge filo” büyüyor
Bloomberg, nihai sahipleri Rus ve Çinli şirketler olan en az 15 LNG tankerini gölge filo kapsamında tespit etti. Bu sayı, petrol piyasasındaki 1.000’den fazla gölge gemiyle kıyaslandığında küçük görünse de Kremlin üzerindeki ekonomik baskıyı azaltıyor.
Uzmanlara göre filo, hurdaya ayrılması gereken eski tankerler üzerinden daha da genişleyebilir.
Eğitimsiz mürettebat ve güvenlik riski
LNG tankerleri, petrol gemilerine kıyasla çok daha teknik ve riskli. Ancak sosyal medya paylaşımları, CCH Gas mürettebatının tamamının gerekli güvenlik eğitimlerine sahip olmadığını gösteriyor.
Denizcilik analistlerine göre bu durum, çevresel felaket, can güvenliği ve deniz güvenliği açısından ciddi risk oluşturuyor.
ABD izliyor, yaptırımlar sürüyor
ABD Dışişleri Bakanlığı, yaptırımların hâlen yürürlükte olduğunu ve yaptırım altındaki kuruluşlarla iş yapanların ciddi risk altında olduğunu vurguluyor. Ancak Trump yönetiminin şu ana kadar Beihai terminaline yönelik ek bir adım atmaması dikkat çekiyor.
Uzmanlar, lojistik kısıtlamaların Rusya’nın önündeki en büyük engel olmaya devam ettiğini belirtiyor.
Kaynak: Gazete Oksijen
