ABD’nin Florida eyaletinde bir jüri, 2019 yılında Tesla’nın Otopilot sistemiyle gerçekleşen ölümcül kazada şirketi kısmen sorumlu buldu. Mahkeme, Tesla’nın kazada hayatını kaybeden Naibel Benavides’in ailesine ve hayatta kalan Dillon Angulo’ya toplam 242,5 milyon dolar ödemesine hükmetti.
Kararda, 129 milyon dolar tazminat ve 200 milyon dolar da ceza niteliğinde tazminat yer aldı. Jüri, Tesla’nın kazada %33 oranında kusurlu olduğuna karar verdi. Bu oran, Tesla’nın tazminat bölümünden yaklaşık 42,5 milyon dolarlık bir sorumluluk taşıdığı anlamına geliyor. Ancak ceza niteliğindeki 200 milyon dolarlık kısmın tamamının şirkete yüklenmesi, toplam ödeme miktarını 242,5 milyon dolara çıkarıyor.
Tesla temyize gidiyor
Kararın ardından açıklama yapan Tesla, jürinin verdiği hükmün hatalı olduğunu savundu ve temyize gideceklerini duyurdu. Şirketten yapılan açıklamada, "Bu karar, otomotiv güvenliğini geri götürmekte ve hayat kurtarıcı teknolojilerin geliştirilmesini sekteye uğratmaktadır" ifadelerine yer verildi.
Şirket, olayda asıl sorumluluğun sürücüde olduğunu vurguladı. Tesla’ya göre, kazanın yaşandığı sırada araç sahibi George McGee, düşen cep telefonunu almaya çalışıyordu ve ayağını gaz pedalından çekmemişti. Şirket, bu hareketin Otomatik Pilot sistemini devre dışı bıraktığını ve aracın hızla kavşağa girmesine neden olduğunu belirtti.
Kazanın perde arkası
14 Temmuz’da başlayan duruşma, Florida’nın Key Largo bölgesinde yaşanan trajik kazayı mercek altına aldı. Tesla Model S sahibi George McGee, aracın “Geliştirilmiş Otomatik Pilot” modundayken telefonunu düşürdü. Telefonu almaya çalıştığı sırada araç, saatte 96 kilometre hızla bir kavşaktan geçerek park halindeki boş bir araca ve onun yakınında duran sahiplerine çarptı.
22 yaşındaki Naibel Benavides olay yerinde hayatını kaybetti. Cesedi çarpma noktasından yaklaşık 23 metre ötede bulundu. Erkek arkadaşı Dillon Angulo ise ağır yaralı kurtuldu; çok sayıda kemiği kırıldı, beyin travması ve psikolojik sorunlar yaşadı.
"Yolları test pistine çevirdiler"
Ailelerin avukatı Brett Schreiber, Tesla’nın Otomatik Pilot sistemini yalnızca kontrollü otoyollar için tasarladığını ancak kullanıcıları sınırlamadan bu sistemi şehir içi yollarda da aktif hale getirdiğini söyledi. Şirketin CEO’su Elon Musk’ın sistemin "insanlardan daha iyi sürdüğünü" iddia ettiğini hatırlatan Schreiber, "Tesla’nın yalanları, yolları hatalı teknolojileri için birer test pistine çevirdi" dedi.
Dava emsal teşkil edebilir
Uzmanlara göre bu karar, Tesla’nın Otomatik Pilot sistemiyle ilgili açılan diğer davalar açısından da emsal niteliğinde olabilir. Şu anda benzer iddialarla yürütülen yaklaşık bir düzine dava bulunuyor.
Öte yandan, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2021’de Tesla’nın Otomatik Pilot sistemine yönelik güvenlik soruşturması başlatmıştı. Süreçte şirket, çeşitli yazılım güncellemeleri yayımlamıştı. NHTSA, güncellemelerin özellikle duran acil müdahale araçları çevresindeki güvenliği artırıp artırmadığını değerlendiren ikinci bir soruşturmayı ise halen sürdürüyor.
NHTSA ayrıca Tesla’yı, sosyal medya üzerinden yapılan yanıltıcı paylaşımlar konusunda da uyardı. Kuruma göre bu tür paylaşımlar, sürücülerin araçların "robotaksi" gibi tamamen otonom çalışabileceği izlenimine kapılmasına neden olabilir.
Tesla kaynaklı 58 ölüm vakası kayda geçti
Tesla’nın Otomatik Pilot sistemi açıkken yaşanan ölümlü kazaları takip eden TeslaDeaths.com adlı siteye göre, şimdiye dek en az 58 kişi bu tür kazalarda hayatını kaybetti.
Karar, Elon Musk’ın Tesla’yı otonom araç teknolojisinde liderliğe taşımayı hedeflediği bir döneme denk geldi. Şirketin hisseleri, kararın ardından cuma günü %1,8 değer kaybetti. 2025 başından bu yana yaşanan toplam kayıp ise %25’e ulaştı. Bu sayı büyük teknoloji şirketleri arasında en yüksek düşüş oranı olarak kaydedildi.
Kaynak: Gazete Oksijen
