Fransa merkezli otomobil üreticisi Citroen, zorlu piyasa koşullarında elektrikli otomobil satışlarını artırmak için 2CV markasını yeniden piyasaya sunmaya hazırlanıyor.
Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni model, şirketin en bilinen tasarımlarından birini anımsatan retro tasarıma sahip küçük bir şehir otomobili olarak öne çıkıyor.
2028'e dek satışa sunulacak
Bir konsept otomobil olarak Citroen'in gelecekteki tasarım yönelimini göstermeyi amaçlayan model, henüz satışa sunulmaya hazır değil. Şirket, modelin bir versiyonunu 2028'e dek bayilerde satışa sunmayı planlıyor. Çin merkezli üreticilerin artan rekabetiyle karşı karşıya kalan Citroen ve diğer Avrupalı otomobil markaları, modern otomobillerin satışını desteklemek amacıyla köklü geçmişlerinden yararlanıyor.
Citroen CEO'su Xavier Chardon, yeni otomobili “geleceğin mobilite sorunlarına modern, yaratıcı ve yenilikçi bir yanıt” olarak nitelendirdi.
İlk Citroen 2CV modeli, Avrupa'nın İkinci Dünya Savaşı'nın yıkımını geride bırakmaya çalıştığı 1948'de piyasaya sürüldü. Model, çiftçilerin ve kırsal kesimde yaşayanların ulaşımını sağlamak üzere ucuz ve dayanıklı bir otomobil olarak tasarlandı.
Bir tepsi ördek yumurtasını kırmadan taşıyabiliyordu
Yüksek çamurlukları ve yumuşak süspansiyon sistemi sayesinde otomobil, sürülmüş tarlalarda ve bozuk yollarda ilerleyebiliyordu. Modelin, bu koşullarda bile "bir tepsi ördek yumurtasını kırmadan taşıyabildiği" rivayet ediliyordu.
Yüksek tavanı, sürücülerin şapka takarken otomobili kullanmasına olanak tanıyordu. Otomobil ayrıca kolay sürülebilmesi ve basit onarımlara elverişli olmasıyla öne çıkıyordu.
Yoğun talep gören 2CV, 40 yılı aşkın süre üretimde kaldı. Zamanla kırsal kesimde kullanılan işlevsel bir araç olmaktan çıkarak kült bir klasik haline geldi.
Citroen, yaklaşık 13 bin sterlin fiyatla satışa sunulması beklenen küçük elektrikli şehir otomobilini pazarlamak için markanın geçmişinden yararlanmayı hedefliyor. Otomobil üreticilerinin elektrikli otomobillere mesafeli yaklaşan tüketicilere satış yapmanın yollarını aramasıyla retro-nostalji eğilimi son dönemde hız kazandı.
Citroen'in rakibi Renault, bu alanda öncü oldu. Şirket, bir dönem Fransa sokaklarında sıkça görülen orijinal Renault 5'in kendine özgü köşeli tasarımını anımsatan Renault 5 E-Tech modeliyle bu trendi başlattı. Renault, daha sonra Renault 4 ve Twingo markalarını da yeniden canlandırdı.
Volkswagen, klasik T2 Transporter modelini anımsatan özgün tasarımlı ID-Buzz minibüsünü piyasaya sürerken Ford da Fiesta adını taşıması beklenen yeni bir elektrikli otomobil üzerinde çalışıyor.
Autocar dergisinin kıdemli editörü Rachel Burgess, bu stratejinin son derece mantıklı olduğunu düşünüyor.
BBC'nin analizine göre Avrupalı üreticilerin Çinli markalardan gelen artan rekabetle karşı karşıya olduğu bir dönemde, otomobilleri tüketiciler için daha cazip hale getirmenin yeni yollarını bulmak her zamankinden daha önemli hale geldi.
Kaynak: Gazete Oksijen
