Melissa Eddy / New York Times
Sadece birkaç yıl önce Çinli rakiplerine karşı Avrupa'nın en iyi rekabet şansı olarak görünen Northvolt, para toplamak için daha fazla zaman kazanmak amacıyla geçen yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde Chapter 11 (Bölüm 11) iflas koruma başvurusunda bulundu.
Ancak fon bulmanın çok zor olduğu ortaya çıktı. Northvolt Çarşamba günü yaptığı açıklamada, mahkeme tarafından atanan İsveçli bir kayyumun işlerini ve varlıklarını satma sürecini devralacağını söyledi.
Şirketin iştirakleri olan Northvolt Almanya ve Northvolt Kuzey Amerika, İsveç'teki iflas işlemlerinin bir parçası değil.
Tesla'nın eski bir yöneticisi kurdu
2016 yılında eski bir Tesla yöneticisi tarafından kurulan Northvolt, iflas koruması talep etmeden önce bile aylardır mücadele ediyor, işten çıkarmalar yapıyor ve operasyonlarını yeniden yapılandırıyordu.
Şirketin geçici başkanı Tom Johnstone yaptığı açıklamada, “Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Chapter 11 yeniden yapılandırma süreci de dahil olmak üzere bir finansal yeniden yapılandırmayı müzakere etmek ve uygulamak için mevcut tüm seçenekleri takip etmemize ve kredi verenlerimizden ve kilit karşı taraflardan gelen likidite desteğine rağmen, şirket mevcut haliyle devam etmek için gerekli finansal koşulları sağlayamadı” dedi.
Avrupalı otomobil üreticileri bataryalarını Güney Koreli LG Energy Solution ve Samsung'un yanı sıra dünyanın önde gelen üreticisi Çinli CATL'den alıyor. Northvolt 2030 yılına kadar Avrupa akü pazarının %25'ini ele geçirmeyi hedefliyor.
Şirket geçen yıl üretimini genişletmek için Avrupa Birliği'nden 5 milyar dolar kredi almayı başardı.
Ancak bu, İsveç'teki bir fabrikada meydana gelen kazalardan BMW ile yapılan 2 milyar euro ya da 2,15 milyar dolar değerindeki sözleşmenin kaybedilmesine kadar şirketin karşılaştığı zorlukların üstesinden gelmeye yetmedi.
© 2025 The New York Times Company
