Jack Ewing / New York Times
Tesla, Model Y SUV ve Model 3 sedanın yeni versiyonlarını tanıttı ve bu araçların önceki versiyonlardan yaklaşık 5 bin dolar daha düşük fiyata satılacağını açıkladı. Yaklaşık 40 bin ve 37 bin dolardan başlayan fiyatlarla sunulan yeni araçlar, Eylül ayında sona eren elektrikli araç alımlarına yönelik federal vergi kredisinin ardından satışları canlandırmayı hedefliyor.
Şirketin daha düşük maliyetli modelleri, Başkan Donald Trump ve Kongre’deki Cumhuriyetçilerin, nitelikli elektrikli araçların fiyatını 7 bin 500 dolar düşüren programı kaldırmasının ardından, üreticilerin ürünlerini ve fiyatlarını nasıl değiştireceğinin erken bir işareti olabilir. Tesla, ABD'de diğer tüm şirketlerden daha fazla elektrikli araç satıyor ve sektörün duruşunu belirliyor, ancak pazar payı yüzde 50’nin altına düşmüş durumda.
35 bin ila 40 bin dolar aralığında giderek daha fazla elektrikli araç bulunuyor, bu da onları benzinle çalışan araçlarla fiyat açısından daha rekabetçi hale getiriyor. Hyundai geçen hafta, 2026 Ioniq 5 elektrikli araçlarının fiyatını ortalama 9 bin dolardan fazla düşüreceğini açıkladı. En ucuz versiyonun liste fiyatı 35 bin dolar olacak. Hyundai’nin benzer özelliklere sahip benzinli Santa Fe modeli de benzer bir başlangıç fiyatına sahip.
General Motors’un Chevrolet Equinox ve 2026 Nissan Leaf modelleri 35 bin doların altında başlıyor ve tek şarjla 300 mil yol katedebiliyor, bu da birkaç yıl önceki elektrikli araçlardan çok daha fazla. Gelecek yıl GM, Chevy Bolt elektrikli kompakt modelini 30 bin dolar ya da daha düşük bir fiyata yeniden piyasaya sürmeyi planlıyor.
Tesla geçen hafta 2025’in üçüncü çeyreğinde rekor teslimatlar bildirdi, ancak analistler bu artışı vatandaşların federal vergi kredisinin sona ermesinden önce araç almak için acele etmesine bağladı. Satışların önümüzdeki aylarda düşmesi bekleniyor.
Tesla, yeni modeller tanıtmadığı ve GM, BMW, Volkswagen gibi geleneksel üreticilerin yanı sıra BYD gibi Çinli yeni rakiplerin sunduğu artan rekabete yanıt vermediği için eleştirilere maruz kalıyor.
Tesla'nın pazar payındaki kaybı derinleşiyor
Şirketin en yeni aracı olan Cybertruck, düşük satış performansıyla dikkat çekti. Tesla bu yıl, en çok satan aracı Model Y’nin güncellenmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü, ancak yeni tasarım şirketin küresel elektrikli araç pazarındaki payındaki düşüşü durduramadı.
Otomobil üreticisi, Meksika’da üretilecek ve yaklaşık 25 bin dolara satılması beklenen düşük maliyetli bir elektrikli araç üretmeyi planlıyordu. Ancak Tesla CEO’su Elon Musk, geçen yıl bu projeyi iptal etti ve şirketin kaynaklarını otonom robotaksiler ve insansı robotların geliştirilmesine yönlendirdi.
Tesla’nın Salı günü tanıttığı modeller mevcut Model Y ve Model 3 ile aynı temel gövde şekline sahip, ancak tavanları cam yerine metalden yapılmış. Daha ucuz Model Y, daha pahalı versiyonlarda bulunan sürekli aydınlatmalı bar yerine çift farlara sahip.
Bazı yatırımcılar, Tesla’nın hatchback gibi tamamen yeni bir araç tanıtmamasından dolayı hayal kırıklığı yaşadı. Yatırım firması Future Fund’ın yönetici ortağı Gary Black, sosyal medya platformu X’te yaptığı açıklamada, sadeleştirilmiş Model Y ve Model 3’ün yalnızca daha pahalı versiyonların satışlarından pay alacağını söyledi.
© 2025 The New York Times Company
