Türkiye’nin hem ihracat hem de ithalat açısından göbekten bağlı olduğu Avrupa otomotiv endüstrisi için son yıllarda tehlike çanları hızla çalmaya başladı. Avrupa ekonomisinin gelir, istihdam ve yatırım olarak en değerli mücevheri olan otomotiv endüstrisinin Çin karşısında ayakta kalıp, rekabetçi olabilmesi hiç de kolay görünmüyor. Çünkü bugün endüstrinin içten yanmalı motorlardan elektrikli tahrik sistemlerine geçtiği, donanımdan yazılım aracılığıyla farklılaşmaya odaklanma gibi büyük dönüşümlerle karşı karşıya olduğumuz bir dönemdeyiz. Bu dinamik özellikle dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de yeni girişimlere izin verirken, pazarı sarsmalarına ve pazar payı kazanmalarına neden olmuş durumda. Daha şimdiden Çin’in hem Almanya’yı hem diğer ülkeleri geçerek ihracatta lider konumuna yükselmesi de bunun en net işareti.
Yazının tamamını görebilmek için lütfen abone olun. ABONE OL
Aboneyseniz
üye
girişi
yapınız.
Oksijen'e e-gazete aboneliği ile edineceğiniz avantajlar; Oksijen yazarlarının tüm yazılarına erişim Gazeteoksijen.com üzerinden 7/24 güncel haber erişimi Her gün e-posta kutunuza gelen Oksijen bülteni Gazete Oksijen, O2 ve özel yayın arşivine erişim
