Dünyada elektrikli dönüşüm tüm hızıyla sürerken, yaz aylarında önemli bir kilometre taşı daha geçilecek. Araştırma şirketi BloombergNEF’in tahminlerine göre, Haziran’da yollardaki yüzde 100 elektrikli ve plug-in hibrit sayısı 20 milyon adede ulaşacak. Bunun 5.3 milyon adedini şarjlı hibritler oluşturacak. 2016’da
1 milyon olan elektrikli sayısı böylelikle 5.5 yılda 20’ye katlanmış olacak.
Yılın ikinci yarısında piyasaya her ay 1 milyon adet bataryalı aracın eklenmesi bekleniyor. Bu da her 3 saniyede bir elektriklinin satılması demek. 2022 yılı sonunda da yollardaki toplam elektrikli sayısının
26 milyonu aşacağı tahmin ediliyor. Pandemi döneminde ülkelerin sağladığı desteklerle dünyada hızla yayılan elektrikli araçların performansı, otomotiv ve enerji sektöründeki beklentileri de aştı. Örneğin BP 2016’da yayınladığı raporda 2035’e kadar yollarda 71 milyon elektriklinin olacağını tahmin ediyordu. BloombergNEF, bu satış rakamına planlanandan 10 yıl önce 2025’te ulaşılacağını tahmin ediyor. Hiç kuşkusuz Avrupa Birliği’nin (AB) 2035’e kadar fosil yakıtlı araçları yasaklayacak olması ve ABD’nin Başkan Joe Biden ile birlikte çevreye daha fazla önem vermesi, elektrifikasyonu hızlandırdı.
ABD ve Japonya geride kaldı
Bölgesel olarak incelediğimizde; Çin toplam elektrikli satışlarının yüzde 46’sını oluştururken, onu yüzde 34 ile Avrupa izliyor. Kuzey Amerika yüzde 15 ile geride kalsa da elektrikli araç altyapısına ayrılan 65 milyar dolarlık fon ve ABD’li üreticilerin yeni model projeleri, farkın kapanmasını sağlayacak. 2030’da ABD’de satışların yarısının elektrikli olması hedefleniyor. Çin, ABD ve Avrupa’dan sonra dünyanın dördüncü büyük otomotiv pazarı olan Japonya’da elektriklilere talep şimdiye kadar oldukça düşük kaldı. Japon markaların bu yıl yeni elektriklilerini sunmasıyla pazarın canlanması bekleniyor. Güney Kore ise Hyundai ve Kia’nın önemli hamleleri sayesinde elektrikli dönüşüme hızlı ayak uydurdu. Kore’de elektrikli araçların pazar payı yüzde 15’e çıktı.
Türkiye senaryoları
Türkiye’de elektrikli araçların pazar payı artarken, ilerisi için farklı projeksiyonlar yapılıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Milli Teknoloji Genel Müdürlüğü tarafından ilgili kamu kurumları ve sektör aktörlerinin katkısıyla hazırlanan Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası’nda, elektrikli araçların gelişimine dair 3 farklı senaryoyu içeren projeksiyon oluşturuldu. Buna göre, 2025’te yıllık elektrikli araç satışının yüksek senaryoda 180 bin, orta senaryoda 120 bin, düşük senaryoda 65 bin olacağı belirtildi. 2030 projeksiyonuna göre, elektrikli satışlarının yüksek senaryoda 580 bin, orta senaryoda 420 bin, düşük senaryoda 200 bin adet olması öngörülüyor. Sabancı Üniversitesi İstanbul Uluslararası Enerji ve İklim Merkezi’nin (IICEC) Türkiye Elektrikli Araçlar Görünümü raporuna göre de yüksek büyüme senaryosunda 2025’te elektriklilerin pazar payı yüzde 10’a, satışları 570 bin adede, 2030’da ise payı yüzde 35’e, satışları 2 milyon adede ulaşacak.
Gelişen pazarlara 4 bin 700 $’lık çözüm
Elektrikli otoda voltajın önümüzdeki dönemde Hindistan, Brezilya, Meksika ve Güneydoğu Asya gibi gelişen pazarlarda yükselmesi bekleniyor. Hindistan’da üç tekerlekli araçların yarısından fazlasının elektrikli olması, Vietnam’ın ilk yerli markası FinFast’i yaratması ve Latin Amerika’da elektrikli otobüs ile taksilerin yaygınlaşması potansiyeli ortaya koyuyor. Çin’de satılan ucuz modeller, elektrikli mobilitenin gelişmekte olan ülkelerdeki tüketiciler için ne kadar çekici olabileceğini gösteriyor. 4 bin 700 dolarlık Hong Guang MINI EV’nin Çin’in en çok satan elektriklisi olduğunu ekleyelim. 2021’de 400 bin adetten fazla satıldı. 4 kişilik minik elektriklinin 120 ve 170 km’lik menzil seçenekleri var.
