İran savaşının geleneksel ihracat güzergahı olan Hürmüz Boğazı’nı sekteye uğratmasının ardından OPEC’in en büyük ikinci petrol üreticisi Irak, ham petrolünü onlarca yıldır kullanılmayan çöl rotası üzerinden tankerlerle Suriye’nin Baniyas Limanı’na sevk etmeye başladı.
Konuya yakın iki kaynağın Reuters’a verdiği bilgiye göre, kara yolu taşımacılığının getirdiği yüksek nakliye maliyetlerine rağmen bu güzergah, Suriye’de yıllardır süren çatışmaların sona ermesiyle birlikte yeniden cazibe kazandı.
Irak, ham petrol ihracatının büyük bölümünü Basra Körfezi’ndeki terminallerden gerçekleştirse de Suriye rotası, özellikle ağır ham petrol sevkiyatları için küçük ölçekli ancak stratejik açıdan hayati bir alternatif haline geldi.
Katarlı dev şirket devrede: Günlük 150 bin varil
Devlete ait Basra Petrol Şirketi (BOC) Genel Müdürü Bassem Abdul Karim, Katar merkezli enerji grubu UCC Holding’in geçen aydan bu yana tankerlerle Baniyas’a Irak ham petrolü taşıdığını açıkladı. Abdul Karim, UCC’nin devlet petrol pazarlama şirketi SOMO ile imzaladığı sözleşme kapsamında, tanker bulunabilirliğine bağlı olarak günlük 120 bin ila 150 bin varil arasında sevkiyat başlattığını belirtti.
Ham petrol, uluslararası pazarlara ihraç edilmek üzere Irak’ın güneydeki petrol sahalarından doğrudan Akdeniz’deki Baniyas Limanı’na ulaştırılıyor.
Anlaşmaya aşina bir kaynak, UCC’nin halihazırda 6 bin tankerden oluşan bir filoya sahip olduğunu, bu güzergah için filo kapasitesini 10 bin araca çıkarmayı hedeflediğini ve bünyesinde yaklaşık 10 bin şoför istihdam ettiğini ifade etti. Kaynak, limanda günlük yaklaşık 150 bin varil petrolün boşaltıldığını da sözlerine ekledi.
Rota: Türkiye, Yunanistan ve İtalya
Basra yakınlarındaki Tuba depolama tesisinin müdürü Luay Cevad, anlaşmanın yürürlüğe girdiği 26 Ekim tarihinden bu yana UCC’nin yaklaşık 1,6 milyon varil petrol yüklemesi gerçekleştirdiğini kaydetti.
Reuters tarafından incelenen bir belgeye göre UCC, 14 Ekim’den itibaren üç aylık dönem içinde varil başına 38 dolar indirimle 5 milyon ila 14 milyon varil arasında ağır ham petrol yüklemeyi planlıyor.
Duruma aşina kaynak, tanker tedarikindeki darboğazlar ve diğer lojistik kısıtlamalar nedeniyle yakın gelecekte sevkiyat hacimlerinin bu seviyenin üzerine çıkmasının beklenmediğini belirtti.
Aynı kaynak, Baniyas Limanı’nda gemilere yüklenen Irak petrolünün; Türkiye, Yunanistan ve İtalya başta olmak üzere Akdeniz’deki rafinerilere teslim edildiğini bildirdi. Anlaşma kapsamında UCC’ye, Suriye üzerinden gerçekleştirdiği kara yolu nakliyesi ve ilgili ulaşım maliyetlerini karşılamak üzere varil başına yaklaşık 12 dolar ödeme yapılıyor.
Kaynak: Gazete Oksijen
