Avrupa Parlamentosu, Avrupa Birliği’nin Karbon Sınırda Düzenleme Mekanizması’nda daha sıkı bir uygulamayı destekleyen değişikliklere onay verdi.
Parlamento, karbon maliyetlerinde olağanüstü artış yaşanması halinde sistemin geçici olarak gevşetilmesine imkân tanıyacak “acil durum freni” mekanizmasının düzenlemeden çıkarılmasını destekledi.
Karbon Sınırda Düzenleme Mekanizması, 1 Ocak 2026 itibarıyla mali yükümlülüklerin uygulanmaya başladığı döneme geçmişti. Sistem çelik, alüminyum, gübre, çimento, elektrik ve hidrojen gibi karbon yoğun ürünlerin AB’ye ithalatında, üretim sırasında ortaya çıkan karbon emisyonlarına göre ek maliyet getiriyor.
Avrupa Komisyonu daha önce karbon fiyatlarında olağanüstü yükseliş yaşanması halinde sistemin geçici olarak esnetilmesini sağlayacak bir güvenlik mekanizması önermişti. Parlamento ise son oylamada bu seçeneğin metinden çıkarılması yönünde tavır aldı.
Parlamento ayrıca alüminyum ithalatında bazı istisnaların daraltılmasını ve daha küçük ölçekli sevkiyatların da sistem kapsamına alınmasını destekledi. Bu değişikliğin, düşük tonajlı sevkiyat yapan ihracatçılar açısından raporlama ve uyum maliyetlerini artırabileceği değerlendiriliyor.
Türkiye'yi nasıl etkileyecek?
Düzenleme Türkiye açısından da önem taşıyor. Türkiye’nin AB’ye ihracatında çelik, alüminyum, çimento ve gübre gibi sektörler önemli yer tutuyor. Karbon yoğun üretim yapan şirketlerin, AB pazarına girişte daha yüksek maliyet ve ek raporlama yükümlülükleriyle karşılaşması bekleniyor.
Düzenleme doğrudan bir ithalat yasağı getirmiyor. Ancak karbon emisyonu yüksek üreticilerin AB pazarında rekabet gücünün azalabileceği belirtiliyor.
Parlamento kararı nihai düzenleme anlamına gelmiyor. Metin, Avrupa Parlamentosu, AB üyesi ülkeler ve Avrupa Komisyonu arasındaki müzakerelerin ardından son şeklini alacak.
