ABD’li havayolu şirketi United Airlines, İran savaşı nedeniyle yükselen jet yakıtı fiyatlarına karşı önlem olarak önümüzdeki iki çeyrekte kârlı olmayan uçuşlarını azaltma kararı aldı. Maliyetler nedeniyle Danimarka, Norveç ve İsveç’in bayrak taşıyıcısı olan Scandinavian Airlines System (SAS), yılda 16 milyon yolcu taşıyan Air New Zealand, Hindistan’ın en büyük uluslararası havayolları olan Air India ve IndiGo da maliyetler nedeniyle uçuşlarını azaltma yoluna gitmişti.
Şirketin Üst Yöneticisi Scott Kirby, çalışanlara gönderdiği notta petrol fiyatlarının varil başına 175 dolara kadar çıkabileceği ve 2027 sonuna kadar 100 doların üzerinde kalabileceği senaryosuna hazırlandıklarını ifade etti. Bu seviyelerde United’ın yıllık yakıt maliyetinin yaklaşık 11 milyar dolar artabileceği, bunun da şirketin en kârlı yılındaki kazancın iki katından fazla olduğu vurgulandı.
İran savaşıyla birlikte jet yakıtı fiyatlarının şubat sonundan bu yana neredeyse iki katına çıktığı, bunun da küresel havacılık sektöründe maliyetleri artırdığı ve uçuş rotalarını etkilediği belirtiliyor.
Daha az kârlı uçuşlar azaltılıyor
United, daha önce de hafta içi düşük talep gören günler, cumartesi ve gece uçuşları gibi hatlarda kesintiye gitmeye başlamıştı. Yeni plan kapsamında ikinci ve üçüncü çeyrekte düşük talep dönemlerindeki uçuş kapasitesi yaklaşık 3 puan azaltılacak.
Şirket ayrıca Chicago O’Hare çıkışlı kapasitesini yaklaşık 1 puan düşürecek ve Tel Aviv ile Dubai seferlerini askıya almaya devam edecek. Böylece toplam kapasite kesintisinin bu yıl için yaklaşık yüzde 5’e ulaşması bekleniyor. United, sonbaharda tam uçuş programına dönmeyi planlıyor.
Kirby, yakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi durumunda zarar eden hatlarda uçmaya devam etmek yerine bazı talebin karşılanmamasını tercih edeceklerini ifade etti.
Artan bilet fiyatları maliyetleri dengeliyor
ABD’li havayolu şirketleri, güçlü seyahat talebi sayesinde artan maliyetlerin bir kısmını bilet fiyatlarına yansıtabiliyor. Kapasite kısıntılarının da fiyatların yüksek kalmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Rakip Delta Air Lines da benzer şekilde kapasiteyi azaltma esnekliğine sahip olduğunu açıklarken, ABD’li şirketlerin çoğunun yakıt fiyatlarına karşı hedge (koruma) yapmaması nedeniyle maliyet artışlarına daha açık olduğu belirtiliyor.
Artan yakıt fiyatları özellikle düşük maliyetli havayolları üzerinde ek baskı oluştururken, sektör genelinde güçlü talep dikkat çekiyor. United, yılın ilk 10 haftasında tarihinin en yüksek rezervasyon seviyelerine ulaşıldığını açıkladı. Bu eğilim, diğer büyük ABD’li havayolu şirketlerinde de görülüyor.
Analistlere göre havayolları son dönemde tek yön için yaklaşık 10 dolarlık iki fiyat artışı gerçekleştirdi ve fiyatların yüzde 5-7 daha artması mümkün görünüyor. Kirby, son bir haftada yapılan rezervasyonlarda bilet fiyatlarının yüzde 15-20 yükseldiğini söyledi.
Uzun vadeli büyüme planı sürüyor
Kısa vadede kapasite azaltımına gidilmesine rağmen United, uzun vadeli büyüme planlarından vazgeçmiyor. Şirket bu yıl yaklaşık 120 yeni uçak teslim almayı planlıyor; bunların 20’si Boeing 787 modeli olacak. 2028’e kadar ise toplam 130 yeni uçağın filoya katılması hedefleniyor.
Şirket yönetimi, geçmiş krizlerin aksine personel azaltımı ya da yatırımları erteleme yoluna gitmeyeceklerini belirtiyor.
Kaynak: Gazete Oksijen
