Almanya merkezli otomobil üreticisi Mercedes-Benz'in CEO'su Ola Källenius, Avrupa Birliği'nin (AB) otomotiv endüstrisini korumaya yönelik hamlelerinin, maliyetleri daha da artırma ve küresel tedarik zincirlerinde bozulmaya yol açma riski taşıdığı konusunda uyarıda bulundu.
Källenius, Berlin Küresel Diyaloğu'nda (Berlin Global Dialogue) yaptığı konuşmada verimliliği en üst düzeye çıkarmak için modern bir otomobilin "dünyanın dört bir yanından" tedarik edilen binlerce parçadan oluştuğunu belirtti. Källenius, kısıtlamalar getirmenin tedarik zinciri dayanıklılığını artırabileceğini fakat aynı zamanda üretimi daha maliyetli hale getireceğini vurguladı.
Källenius, "Direnç yaratıyorsunuz - iyi bir şey - ancak maliyetleri yukarı çekiyorsunuz. Bu bir dengeleme eylemi" dedi. Avrupa'nın Amerika Birleşik Devletleri, Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi büyük ortaklarla iş yapmayı bırakan bir "ada" olamayacağını da sözlerine ekledi.
"Avrupa, korumacılığın geri dönüşü konusunda saf olmamalı"
AB, geçen hafta “Made in Europe” otomobillere öncelik verme planlarında ilerleme kaydetti. Görüşülen yeni düzenlemeler, Çin rekabetiyle karşı karşıya kalan Volkswagen ve Renault'un da aralarında olduğu otomobil üreticileri için eşit rekabet koşulları oluşturmayı amaçlıyor. Olası anlaşma, Japonya ve Güney Kore gibi ticaret ortaklarını dezavantajlı duruma düşürme riski taşıyor.
Källenius, Avrupa'nın korumacılığın geri dönüşü konusunda saf olmaması gerektiğini de söylüyor.
Bu uyarı, Källenius'un aynı zamanda Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin başkanı olması nedeniyle de önem kazanıyor. Bloomberg'ün analizine göre Källenius'un açıklamaları otomobil üreticilerinin mücadele ettiği ikilemi ortaya koyuyor: "Üreticiler, Brüksel'in haksız sübvansiyonlardan yararlanan ithal araçlara karşı kendilerini korumasını isterken Avrupa'da üretim maliyetlerini artıracak yerel içerik kuralları ve tedarik zinciri kısıtlamalarının getirilmesini istemiyor".
Kaynak: Gazete Oksijen
