Fransa merkezli otomobil üreticisi Renault, perşembe günü yaptığı açıklamada ilk çeyrek satışlarının bir önceki yıla göre yüzde 7,3 arttığını ve beklentilerin üzerinde gerçekleştiğini belirtti. Bu artışta Nissan ve Geely gibi ortaklara yapılan satışlardaki sıçramanın, düşük maliyetli Dacia markasının üretimindeki aksaklığı fazlasıyla telafi ettiği ifade edildi.
12,53 milyar euro değerindeki satış, şirket tarafından sağlanan fikir birliğine göre beklenen yüzde 0,1 artışla 11,69 milyar euroya ulaştı. Bu Nissan Micra'nın üretimi ve Brezilya'da Geely için araç dağıtımı da dahil olmak üzere ortaklara yapılan satışlardaki keskin artıştan kaynaklandı ve büyümeye yüzde 5,9 puan katkıda bulundu. Ana otomotiv iş gelirinin yüzde 6,5 artışla 10,8 milyar euroya yükselmesine yardımcı oldu.
Finans şefi Duncan Minto, "Bu yine teklifimizin rekabetçiliğinin bir göstergesi çünkü arabalarımızın güçlü rekabet gücünden kâr elde etmek için bizden kaynak sağlayan ortaklar var. Bunu farklılaştırılmış bir tasarımla başardık, böylece araçlar arasında rekabet olmuyor" dedi.
Clio 6 şirkete uğur getirdi
Şirket ayrıca, önceki nesilden daha yüksek fiyata satılan yeni Clio 6'dan da fayda sağladı. Ancak yılın başında şiddetli hava koşulları nedeniyle Cebelitarık Boğazı'nın deniz taşımacılığına kapatılması, şirketin Fas'taki fabrikasına parça tedarikini ve tesisten bitmiş araçların sevkiyatını engellediği için grubun satış hacimleri düştü. Bu dönemde Dacia markasının satışları yüzde 16,3 gerilerken Renault markasının satışları yüzde 2,2 arttı.
Şirketin mali durumu birkaç yıl öncesine göre iyi
Renault, yeni CEO Francois Provost başkanlığında büyük bir satış hamlesinin başlangıcında bulunuyor ve 2025'e göre yüzde 23 artışla 2030 yılına kadar yılda 2 milyondan fazla Renault markalı araç satışı hedefliyor. Pazarlama çabalarını tazelediği Hindistan da dahil olmak üzere bu satışların yarısını Avrupa dışında satmaya çalışıyor.
Reuters'ın analizine göre şirketin mali durumu birkaç yıl öncesine kıyasla daha iyi olsa da özellikle düşük maliyetli Çin şirketlerinin ana Avrupa pazarında yeni modeller piyasaya sürmesi nedeniyle rekabet kızışıyor.
Renault, bu ayın başında operasyonlarını düzene sokmak ve Çin'deki düşük geliştirme maliyetlerine ayak uydurmak için önümüzdeki iki yıl içinde mühendislik personelinin yüzde 20'sine kadarını azaltacağını açıklamıştı. Amerika Birleşik Devletleri-İsrail savaşının İran'a yönelik ham madde, enerji ve lojistik maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmak için de ek önlemler alacağını söylemişti.
Kaynak: Gazete Oksijen
