Ford Motor, ABD’de yaklaşık 500 bin aracı fren hidroliği sızıntısı sorunu nedeniyle geri çağırıyor. Perşembe günü açıkladı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından hazırlanan raporda, fren sistemindeki bir hortumun yırtılmasının sıvı sızıntısına yol açabileceğini, bunun da durma mesafelerini uzatarak kaza riskini artırdığını belirtti.
Ford, söz konusu sorunla bağlantılı herhangi bir kaza veya yaralanma bildirimi almadığını açıkladı.
Geri çağırma, 2015–2018 yılları arasındaki Ford Edge SUV modellerini ve 2016–2018 yılları arasındaki orta sınıf lüks araç Lincoln MKX’i kapsıyor. NHTSA, geri çağrılan araçların yaklaşık %1’inde bu kusurun bulunduğunu tahmin ediyor.
Otomobil güvenlik kurumuna göre Ford ayrıca, arızalı arka stop lambaları nedeniyle 213 binden fazla aracı ve hava yastığı açıldığında yırtılma riski taşıdığı için 100.900 aracı da geri çağırıyor.
Ford'dan açıklama: Geri çağırmalar neden artıyor?
Ford, etkilenen araç sahiplerini güvenlik riski konusunda Eylül ayı başında bilgilendireceğini açıkladı. Soruna yönelik çözüm ise hâlâ geliştirilme aşamasında ve nisanda hazır olması bekleniyor.
Bu geri çağırma, Ford’un bu ay ayrıca gösterge paneli ekran arızası nedeniyle 355 binden fazla pikap kamyonunu geri çağırmasının ardından geldi.
NHTSA, 22 Ağustos tarihli raporunda “Uyarı ışıkları veya araç hızı gibi kritik bilgileri göstermeyen bir gösterge paneli ekranı, kaza riskini artırır” dedi.
Bu bildirimler, Ford’un bu yıl yaptığı bir dizi araç geri çağırmasına eklendi. Ford Operasyon Direktörü Kumar Galhotra, 16 Temmuz’da yayımladığı bir blog yazısında konuyu ele aldı:
“Geri çağırmalardaki artış, donanım ve yazılım sorunlarını hızlıca bulup düzeltmeye yönelik yoğun stratejimizi ve müşterileri korumak için fazladan çaba göstermemizi yansıtıyor. Ford, son iki yılda güvenlik ve teknik uzmanlardan oluşan ekibini iki katından fazla büyüttü ve güç aktarma organları, direksiyon ve frenleme gibi mevcut Ford araçlarındaki kritik sistemlerde ‘arıza noktasına kadar’ testleri önemli ölçüde artırdı. Bu testlerden elde edilen bulgular mevcut üretime dahil ediliyor.”
Otomotiv uzmanı Shaun Carse ise CBS MoneyWatch’a yaptığı açıklamada tüketicileri geri çağırma bildirimlerine dikkat etmeleri konusunda uyardı: “Bir geri çağırma bildirimi spam mail değildir. Bu, aslında arabanızın size bir doktor raporu yazmasıdır. Onu çöpe atarsanız, sorunu çağırıyorsunuz demektir”
Kaynak: Gazete Oksijen
