2024 yılı Türkiye’de otomotiv pazarı açısından 2023’ten sonra ithal araç ağırlıklı satışlarla yeni bir rekora imza atsa da, aynı şeyi Türk otomotiv sanayisi için söylemek çok zor. Aslında çok değil kasım ayında bu durumu, “Çanlar bizim için çalıyor!” manşetiyle yine bu sayfada paylaşmıştım. 2024 yılında özellikle iç pazarda yerli payının azalmasına bağlı olarak toplam üretim yüzde 7 düşerken, kapasite kullanımı ise 4 puan gerileyerek yüzde 70’e kadar indi. Bu da traktör hariç 1.937.102 adetlik kapasiteye sahip otomotiv fabrikalarında sadece 1.365.296 adet aracın üretildiğini gösteriyor. Otomotiv ihracatına baktığımız zaman kaybın yüzde 0,51 ile üretimden az olduğunu görüyoruz ama orada da karşımızda ülkenin düşen rekabetçiliği çıkıyor. Sonuçta hem iç pazarda yerli payının yüzde 29’a inmesi, hem de ihracatla bunu dengeleyememek otomotiv sanayisini özellikle 2025 ve sonrası için tedirgin ediyor.
Yazının tamamını görebilmek için lütfen abone olun. ABONE OL
Aboneyseniz
üye
girişi
yapınız.
Oksijen'e e-gazete aboneliği ile edineceğiniz avantajlar; Oksijen yazarlarının tüm yazılarına erişim Gazeteoksijen.com üzerinden 7/24 güncel haber erişimi Her gün e-posta kutunuza gelen Oksijen bülteni Gazete Oksijen, O2 ve özel yayın arşivine erişim
