2024 yılı Türkiye’de otomotiv pazarı açısından 2023’ten sonra ithal araç ağırlıklı satışlarla yeni bir rekora imza atsa da, aynı şeyi Türk otomotiv sanayisi için söylemek çok zor. Aslında çok değil kasım ayında bu durumu, “Çanlar bizim için çalıyor!” manşetiyle yine bu sayfada paylaşmıştım. 2024 yılında özellikle iç pazarda yerli payının azalmasına bağlı olarak toplam üretim yüzde 7 düşerken, kapasite kullanımı ise 4 puan gerileyerek yüzde 70’e kadar indi. Bu da traktör hariç 1.937.102 adetlik kapasiteye sahip otomotiv fabrikalarında sadece 1.365.296 adet aracın üretildiğini gösteriyor. Otomotiv ihracatına baktığımız zaman kaybın yüzde 0,51 ile üretimden az olduğunu görüyoruz ama orada da karşımızda ülkenin düşen rekabetçiliği çıkıyor. Sonuçta hem iç pazarda yerli payının yüzde 29’a inmesi, hem de ihracatla bunu dengeleyememek otomotiv sanayisini özellikle 2025 ve sonrası için tedirgin ediyor.
17.01.2025 04:30
Sanayi kaygılı
Rekor otomobilin satıldığı 2024’te otomotiv sanayisi için aynı şeyi söyleyemeyiz. Üretimde ve kapasite kullanımında ciddi düşüşler yaşayan sanayi, iç pazardaki kaybını ihracatla dengeleyemeyince köşeye sıkıştı. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, “2025 için tedirginiz, gelecek hakkında kaygılıyız” dedi
A+
Yazı Boyutunu Büyüt
A-
Yazı Boyutunu Küçült
* Bu haber/yazı ve resimlerin eser sahipliğinden doğan tüm hakları Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’ne ait olup işbu yazı/haber ve resimlerin, kaynak gösterilmeksizin kısmen/tamamen izin alınmaksızın yeniden yayımlanması yasaktır. Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’nin, 5187 sayılı Basın Kanunu’nun 24. maddesinden doğan her türlü hakkı saklıdır.
Pazar rekorlara doyamadı
05 Aralık 2025
Görüntüde dev gerçekte cüce
28 Kasım 2025
Herkes takvimde olmak için yarışıyor
21 Kasım 2025
Otomotiv pazarının 10 aylık karnesi
Tüm Yazıları
07 Kasım 2025
