Tüm dünya çevreci elektrikli otomobillerin yaygınlaşması için teşvikleri artırırken, Türkiye’de vergi oranları yükseliyor. Elektrikli otoda ÖTV’nin 3-4 kat oranında artırılması, otomotiv sektörü ve tüketiciler için büyük sürpriz oldu. Özellikle yüzde 100 elektrikli olan yerli otomobil TOGG büyük heyecanla beklenirken, bu düzenleme şaşkınlık yarattı. Elektrikli bir kenara Türkiye’de otomobile uygulanan vergi yıllardır tartışılıyor. Otomobil vergisinde dünya rekortmeniyiz. Avrupa’ya bakarsak birkaç ülke dışında içten yanmalı motorlu araçlardan sadece KDV alınıyor. Geçen yıl 30 Ağustos’ta yapılan ÖTV düzenlemesinden sonra vergi rekortmenliği unvanını Türkiye’ye kaptıran Danimarka, Finlandiya, Avusturya, Polonya ve İspanya, ekstra vergi uygulayan ülkeler. Danimarka dışında vergi oranları ise bizden çok daha düşük seviyelerde. Pandemiden sonra destekler arttı
Gelelim Avrupa’daki elektrikli otomobil vergilerine… 19 Avrupa Birliği ülkesi ve İngiltere, elektrikli otomobil satışından vergi almıyor, hatta üstüne para veriyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması için tüketicilere önemli destekler sağlanıyor. Hükümetler salgın döneminde bu teşvik miktarlarını da yükseltti. Almanya’da bu miktar yüzde 50 artırıldı, Fransa’da 6 bin eurodan 7 bin euroya çıkarıldı. Avrupa’da en yüksek teşviği 5 bin eurosu hurda araç olmak üzere 12 bin euro ile Fransa sağlıyor. Romanya 11 bin 250 euro ve İtalya 10 bin euro ile takip ediyor. En düşük destek 2 bin euro ile Finlandiya’da görülüyor.1 günde 1 milyon lira zamlandı
Elektrikli otomobile yapılan ÖTV artışı sonrası fiyatlar, 85 kWh motor gücüne kadar olan modellerde yüzde 9.7, 85 kWh ile 120 kWh arasında motor gücüne sahip araçlarda yüzde 16.8, 120 kWh’ın üzerindekilerde, yani lükslerde yaklaşık yüzde 40 artış gösterdi. Bu artıştan Türkiye’de rağbet gören lüks elektrikliler daha fazla etkilendi. Porsche Taycan’ın başlangıç fiyatı 1.7 milyon liradan 2.4 milyon liraya çıkarken, 2.5 milyon liralık en pahalı versiyonunun etiketi 3.5 milyon lira oldu. Mercedes-Benz’in EQC modelinin fiyatı 966 bin liradan 1 milyon 380 bin liraya ulaştı. Jaguar I-PACE de 1.4 milyon liraya yükseldi. Hatırlanacağı gibi Porsche’nin geçen yıl Ekim’de satışına başladığı Taycan, Türkiye’nin en çok satan elektriklisi oldu. Taycan’dan 3 ayda 303 adet satıldı. Ocak’ta da 23 Taycan müşterilerle buluştu. Mercedes-Benz’in Aralık’ta çıkardığı EQC bugüne kadar 46 adet sattı. Jaguar’ın I-PACE modeli 178 adetle 2020’de markanın lokomotifi haline geldi. Renault ZOE 135 adet, BMW i3 de 39 adetlik satışla 2020’yi tamamladı.Hangi ülkelerde vergi yok?
İtalya, İngiltere, İspanya, Yunanistan, Hollanda, İsveç, Portekiz, Lüksemburg, Romanya, Polonya, Letonya, Litvanya, Slovakya, İrlanda, Macaristan, Estonya, Çekya, Güney Kıbrıs, Bulgaristan ve Hırvatistan veri almıyor.
Fransa, Almanya, Danimarka, Finlandiya, Avusturya, Slovenya, Belçika ve Malta ise elektrikli otodan vergi alan ülkeler. Danimarka dışında oranlar makul düzeyde. Hatta Slovenya’da yüzde 0.5’lik sembolik oran geçerli. Avrupa’nın en büyük elektrikli pazarı Almanya, satıştan yüzde 19 KDV alıyor ama 10 yıl boyunca diğer vergilerden muaf tutuyor. Fransa’da bölgelere göre vergi değişiyor, yüzde 20’lik KDV yarıya iniyor. 