Küresel otomotiv sektöründe çip, ham madde, lojistik, Covid-19 ve Rusya-Ukrayna Savaşı’nın etkileri iyice hissediliyor. Yılın ikinci yarısında arz sorununun azalması beklenirken, görünen tablo krizin 2023’te süreceğini gösteriyor. Sıkıntılara bir de enerji darboğazı eklenecek. Petrol ve doğalgazda Rusya’ya bağımlılıklarını azaltmak isteyen Avrupa ülkeleri, tasarruf tedbirleri açıklıyor. Kışın zorlu geçeceğinin sinyalleri geliyor. Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış CEO’su Ali Haydar Bozkurt, 2023’ün zor bir yıl olacağını, birçok belirsizliğin olduğunu ve tahmin yapmanın çok zor olduğunu söyledi. İhtiyaç olan adetlerin yarısı kadar araç geldiğini söyleyen Bozkurt, “Bazı aylar bir tık daha fazla, bazı aylar bir tık daha az. Zaman zaman bazı aylarda bir modeli istediğimize yakın alabiliyoruz. Bazı modellerin dörtte birini alamadığımız aylar oluyor. Dönemsel olarak çok değişiyor” diye konuştu.
Yazının tamamını görebilmek için lütfen abone olun. ABONE OL
Aboneyseniz
üye
girişi
yapınız.
Oksijen'e e-gazete aboneliği ile edineceğiniz avantajlar; Oksijen yazarlarının tüm yazılarına erişim Gazeteoksijen.com üzerinden 7/24 güncel haber erişimi Her gün e-posta kutunuza gelen Oksijen bülteni Gazete Oksijen, O2 ve özel yayın arşivine erişim
