Dünyada satış rekorları kıran SUV’lar, Türkiye’de de tüketicilerin gözdesi haline geldi. Ülkemizde satılan her üç otodan biri SUV oldu. Yerli üreticiler rekabette öne çıkabilmek için SUV için düğmeye bastı
Neden popüler oldu?
Peki SUV’lar son dönemde neden bu kadar popüler oldu? Çok değil 10 yıl önce yüksek fiyatları nedeniyle herkesin ulaşamadığı SUV’ların satışı ne oldu da patladı? SUV’ların çıkışı dönüp dolaşıp yine vergiye geliyor. Türkiye’deki ÖTV sistemine uygun 1.6 litre motor hacimli modellerin üretilmesi büyümede kilit rol üstlendi. Yerden yüksek araçlar ulaşılabilir oldu. Bu sınıftaki hareketi gören markaların hemen hepsi SUV üretmeye başladı. Ülkemizde iki elin parmağını geçmeyen model sayısı birden 100’e çıktı. Yüksek, havalı araçlar bizim de hoşumuza gitti, özellikle de kadın sürücülerin ilk tercihi olmaya başladı. Tasarımı, yerden yüksek olmasının sürücülere güven vermesi, geniş iç hacmi, hayatı kolaylaştıran donanımları, yüksek konforu ve biraz da ‘statü’ atlama isteği, SUV’ları bir anda moda haline getirdi.
Bu yıl 35 yeni SUV geliyor
Audi: Yeni Q3, yeni Q2 ve yeni Q5 (İkinci çeyrek) BMW: Elektrikli iX3 (İkinci çeyrek) Citroen: Yeni C3 Aircross (Üçüncü çeyrek) Fiat: Egea Cross (Ocak) Hyundai: Yeni CUV modeli Bayon, yeni Tucson (İlk çeyrek), Kona EV, yeni Santa Fe 1.6 Hybrid (İkinci çeyrek) Jaguar: E-PACE, Jaguar F-PACE (İkinci çeyrek) Jeep: Renegade 4xe, Jeep’in 80’inci yıl özel versiyonu (İkinci çeyrek) Kia: Yeni Sorento (İlk yarı), yeni Sportage (Son çeyrek) Land Rover: Makyajlı Discovery (İlk yarı), yeni Defender 90 Lexus: Yeni NX (Son çeyrek) MG: ZS EV (İlk yarı), benzinli ZS (İkinci yarı) Nissan: Yeni Juke (İlk çeyrek), yeni Qashqai (Son çeyrek) Opel: Yeni Crossland (İlk çeyrek), yeni Mokka (İkinci çeyrek), yeni Grandland (Son çeyrek) Renault: Koleos Techno (İlk çeyrek), yeni Captur Hibrit (İlk yarı) Seat: Yeni Tarraco (İlk çeyrek) Skoda: Makyajlı Kodiaq (Üçüncü çeyrek) Subaru: Yeni XV (Ocak ayı) Suzuki: SX4 S-Cross Hybrid, Vitara Hybrid ve Ignis Hybrid VW: T-Cross (Son çeyrek)
Kârlar lükslerin iştahını kabarttı
SUV’ların dünyada popüler olması, süper zenginlerin her geçen gün artması ve yüksek kârlılık oranı, lüks otomobil üreticilerinin iştahını kabarttı. Porsche, Maserati, Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin, modaya uyarak bu segmente hızlı giriş yaptılar. Günümüzde durum öyle bir hal aldı ki, spor otomobilleri ile ünlenen markalar artık ürün gamında daha fazla SUV’lara yer verir hale geldi. Hiç kuşkusuz 2002’de Porsche’nin ezber bozarak Cayenne’i piyasaya sunması ve büyük başarı elde etmesi, lüks markaların SUV’lara bakış açısını değiştirdi. O dönemde eleştirilen Porsche’nin satışlarının yüzde 60’ından fazlasını SUV’ların oluşturması, rakiplerin de kalıplarını kırmasını sağladı. Ve SUV’lar süper lüks markalarda bir anda başrolü üstlendi. Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce’en en çok satan modeli haline geldi. Süper lükslerde SUV arenasında tek eksik Ferrari. Pazarlama işini iyi bilen İtalyanlar’ın FUV (Ferrari Utility Vehicle) olarak tanımladığı Purosangue’ın örtüsünü 2022’de kaldırması bekleniyor. Şimdiden Türkiye’den müşterilerin Ferrari SUV için sipariş listesine girmeye çalıştığını ekleyelim…
En pahalı 5 model
Rolls-Royce Cullinan 11.9 milyon lira Lamborghini Urus 7 milyon lira Bentley Bentayga 5.7 milyon lira Aston Martin DBX 5.1 milyon lira Maserati Levante 2.6 milyon-5.5 milyon lira
Pazar payı 15 yılda 6’ya katlandı
Yıllar Pazar payı (%)
2005 5 2010 8 2011 10 2012 11.1 2013 11.5 2014 12.6 2015 14.6 2016 16.1 2017 17.1 2018 21.9 2019 25.4 2020 29.8
