Mikroçip darboğazı nedeniyle geçen yıl küresel üretimde 10.3 milyon adetlik kayıp yaşandı. Tedarik sorunu, Rusya-Ukrayna Savaşı ile birlikte daha da büyüdü. Üreticiler talebe yetişemiyor, tüketiciler 2-3 ay sıra beklemek zorunda kalıyor. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, ilk çeyrekte çip sıkıntısı yüzünden dünyada 1.7 milyon aracın daha az üretildiğini belirterek, Türkiye’nin kaybının yaklaşık 200 bin adet olduğunu açıkladı. Ancak sektör, önümüzdeki döneme ilişkin umutlu. Nisanda otomotiv üretiminin yüzde 2.5, ihracatın dolar bazında yüzde 9.6 artması moralleri yükseltmiş. En önemlisi yerli üreticiler, çip krizinin hafifleyeceğini, dünyadan pozitif ayrışacaklarını öngörüyor. OSD’nin 13 üyesi, yaşanan olumsuzluklara rağmen üretim ile ihracatta hedef büyüttü. Eroldu, yılın ikinci yarısında çip krizinden daha az etkileneceklerini düşündüklerini ve bu doğrultuda hedefleri yukarı yönlü revize ettiklerini söyledi. Bu pozitif beklentiler, yerli markaların tedarikte ithallere oranla daha az sorun yaşayacağını, tüketici talebine daha rahat cevap verebileceklerini gösteriyor.
20.05.2022 04:30
Yerli markalar çip krizini hafif hasarla atlatacak
Rusya-Ukrayna Savaşı’yla birlikte dünyada çip sorunu büyürken, araç tedarik etmek daha da zorlaştı. 2022 yılı için küresel satış hedefi 5 milyon adet düşürüldü. Türkiye’deki üreticiler ise krizden pozitif ayrışacaklarını öngörerek, 2022 hedeflerini büyüttü
Büyük rekabet Türkiye’ye sıçradı
06 Ekim 2023
Otomobilde kampanya dönemi geri döndü
29 Eylül 2023
Rekor vergiye rağmen lükste rekor
22 Eylül 2023
Kredi muslukları daha ne kadar kısılabilir?
15 Eylül 2023
Fosil yakıtlıların vedası
Tüm Yazıları
08 Eylül 2023