Dubai, İran savaşı nedeniyle yeni havalimanının bazı bölümlerini olası dron veya füze saldırılarından korumak amacıyla yer altına alma planları hazırlıyor.
Financial Times'ın haberine göre Dubai Airports Üst Yöneticisi Paul Griffiths, yeni havalimanındaki yakıt tankları gibi kritik altyapı unsurlarının yer altında konumlandırılabileceğini, diğer bazı bölümlerin ise daha fazla güçlendirilmesi gerekebileceğini söyledi.
Griffiths, "Altyapının bazı bölümlerinin gelecekte yaşanabilecek olası saldırılara karşı biraz daha güçlendirilmesi ve daha dayanıklı hale getirilmesi gerekebilir" dedi.
Havalimanının dayanıklılığını artıracak diğer seçeneklerin de tasarım sürecinde değerlendirildiğini belirten Griffiths, yakıtın yer altında depolanmasının bu seçeneklerden biri olduğunu söyledi.
Griffiths, "Burada mesele bir saldırının gerçekleşme ihtimali ile sonuçlarının ve ortaya çıkabilecek gerçek riskin karşılaştırılması" dedi.
250 milyon yolculuk kapasitesinden vazgeçilmeyecek
Yılda 250 milyon yolcu ağırlayabilecek daha büyük bir havalimanının inşası için yürütülen milyarlarca dolarlık projenin savaş nedeniyle küçültülmeyeceğini belirten Griffiths, uzun vadeli genişleme stratejisinde herhangi bir değişiklik olmadığını vurguladı.
1960'ta açılan Dubai Havalimanı, yaklaşık 10 yıl boyunca dünyanın en büyük uluslararası havalimanı oldu. Ancak İran, ABD ve İsrail arasındaki çatışmanın bölgedeki hava sahasını büyük bir kaosa sürüklemesi nedeniyle havalimanı bu yılın ilk yarısında dünyanın en yoğun beş uluslararası havalimanı arasından çıktı.
Dubai'nin DXB koduyla bilinen ana havalimanındaki yer üstü yakıt tankları, İran ile ABD ve İsrail arasındaki savaşın en yoğun döneminde saldırılarda hedef alındı. Saldırılar nedeniyle havalimanı operasyonlarını durdurmak zorunda kaldı.
Griffiths, buna rağmen saldırının ardından uçuşların bir saat içinde yeniden başlatılabildiğini ve operasyonların tüm süreç boyunca "güvenli" olduğunu söyledi.
Dubai'nin ana havayolu şirketi Emirates, savaşın şubat ayının sonunda başlamasının ardından filosunun tamamını yere indirdi.
Şirket birkaç gün içinde uçuşlarını yeniden başlattı. Uçaklar, Birleşik Arap Emirlikleri askeri uçaklarının devriye gezdiği dar hava koridorlarını kullanarak uçuşlarını sürdürdü.
Çatışmanın ilk haftalarında Dubai'nin bazı bölgeleri, havalimanının çevresindeki alanlar da dahil olmak üzere dron ve balistik füze saldırılarının hedefi oldu.
Çatışmalar BAE'de yüzlerce kişinin yaralanmasına ve 12'den fazla kişinin hayatını kaybetmesine yol açtı.
Yolcu sayısı düşüşün ardından toparlanıyor
Dubai Havalimanı'ndan geçen veya havalimanına seyahat eden yolcu sayısı yılın ilk yarısında üçte bir oranında azaldı. Ancak Griffiths, yolcu trafiğinin yeniden toparlandığını ve havalimanının gelecek yıl dünyanın en büyük uluslararası havalimanı unvanını yeniden kazanmasını beklediğini söyledi.
Havalimanını kullanan yolcu sayısı şubatta 7,4 milyondan martta 2,5 milyona geriledi. Yolcu sayısı nisanda 3,5 milyon, mayısta 4,5 milyon, haziranda 5 milyon ve temmuzda 6,3 milyon olarak kaydedildi.
Dubai Havalimanı devlet mülkiyetinde bulunuyor ve mali tablolarını kamuoyuyla paylaşmıyor.
Griffiths, "Artık anılar kısa sürüyor ve durumu istikrara kavuşturduk. Gelecek yılın ilk dönemlerinde tamamen toparlanacağımızı öngörüyoruz" dedi.
Air France da dahil olmak üzere 50'den fazla havayolu bölgeye geri döndü. British Airways ise havacılık sektörünün ekim ayında başlayacak kış sezonuyla birlikte Dubai uçuşlarını yeniden başlatacak.
Griffiths, bazı havayolu şirketlerinin bölgeye dönmekte daha yavaş davrandığını söyledi. Bunun nedeninin ise söz konusu şirketlerin yeniden tahsis ettikleri uçakların Avrupa ile Asya arasında yolcu taşımak üzere tamamen dolu olması olduğunu belirtti.
Griffiths, "Yolcularımızın yüzde 78'i DXB'ye geri döndü. Geri kalan yüzde 22'nin de dönmesi uzun sürmeyecek" dedi.
Kaynak: Gazete Oksijen
