Japonya merkezli Honda, elektrikli araç işini yeniden yapılandırmak için 9 milyar dolardan fazla maliyete katlanması ve uzun vadeli elektrikli araç satış hedefini iptal etmesi nedeniyle borsaya kote bir şirket olarak yaklaşık 70 yıl sonra ilk yıllık zararını açıkladı.
Reuters'ın analizine göre Honda'nın 1957'de borsaya kote olmasından bu yana en kötü mali raporunu açıklaması eski bir otomobil üreticisi için beklenenden daha zayıf taleple karşılaştığında elektrikli araca yönelik agresif bir bahis oynamanın ne kadar riskli olabileceğinin altını çiziyor.
Kanada'daki elektrikli araç projesi iptal
Honda'nın CEO'su Toshihiro Mibe, Honda'nın 2030 yılında yeni otomobil satışlarının beşte birini elektrikli araçların oluşturması hedefinden ve 2040 yılına kadar tamamen elektrikli veya yakıt hücreli araç satışlarına geçme hedefinden vazgeçtiğini söyledi. Mibe, Honda'nın Kanada'daki elektrikli araç projesini süresiz olarak askıya alacağını da belirtti.
Şirketin faaliyet zararı, mart ayında sona eren yıl için 414,3 milyar yen (2,63 milyar dolar) olarak gerçekleşti. Bu rakam, LSEG tarafından 22 analistin katıldığı bir ankette tahmin edilen 315,6 milyar yenlik zararın ve bir önceki yılın aynı dönemindeki 1,2 trilyon yenlik karın altında kaldı.
Honda, mart ayında sona eren mali yıl için elektrikli araçlarla ilgili toplam 1,45 trilyon yen (yaklaşık 9,18 milyar dolar) zarar kaydetti ve yeni başlayan yıl için 500 milyar yen tutarında ek maliyetle karşı karşıya kalması bekleniyor.
Şirket bu yıl hala karlılığa dönmeyi bekliyor ve maliyet düşürme önlemleri ve karlı motosiklet işinden 500 milyar yen kar öngörüyor.
Kaynak: Gazete Oksijen
