Claire Fu - Daisuke Wakabayashi / The New York Times
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olan Çinli BYD, Çin'de internete sızan ve geniş çapta dolaşan bir şirket e-postasına göre, bir tedarikçisinden önümüzdeki yıldan itibaren ürün fiyatlarını %10 oranında düşürmesini istedi.
“2025'te BYD Binek Araç Maliyet Düşürme Gereksinimleri” başlıklı e-postaya göre, BYD'nin başkan yardımcısı He Zhiqi, yeni enerjili araçlar - Çin'in tamamen elektrikli ve gaz-elektrikli hibrid araçlar için tercih ettiği ifade - için rekabetin ‘belirleyici bir savaşa’ veya ‘nakavt maçına’ girdiğini söyledi.
Zhiqi, “BYD binek araçlarının rekabet gücünü artırmak için tüm tedarik zincirinin birlikte çalışmasına ve maliyetleri düşürmeye devam etmesine ihtiyacımız var” diye yazdı.
Çarşamba günü bir BYD sözcüsü Çin sosyal medya sitesi Weibo'da tedarikçilerle yıllık fiyat görüşmelerinin otomotiv endüstrisinde yaygın bir uygulama olduğunu yazdı. Sözcü, BYD'nin büyük ölçeği nedeniyle, tedarikçiler için müzakere edilebilecek zorunlu olmayan “fiyat düşürme hedefleri” belirlediğini de sözlerine ekledi. E-postaya ya da diğer tedarikçilerin benzer taleplerle karşılaşıp karşılaşmadığına ilişkin yorum yapmadı.
Ülkenin devlet medyasında yer alan haberlere göre Çin devletine ait otomobil üreticisi SAIC'in bir kolu olan SAIC Maxus Automotive, Çin'in otomobil pazarındaki arz fazlasını gerekçe göstererek tedarikçilerine maliyetlerde %10'luk bir indirim talep eden bir mektup gönderdi. Mektupta, çok sayıda üreticinin yeni otomobiller piyasaya sürdüğü ve fiyat savaşının yakın zamanda sona ermesinin beklenmediği kaydedildi.
Dünyanın en büyük ve zorlu pazarı
Çin'in elektrikli araç pazarı dünyanın en büyük ama aynı zamanda en acımasız pazarı konumunda ve düzinelerce marka bu pazarda yer almak için birbiriyle yarışıyor. Yoğun rekabet, pazar payı ve marka tanınırlığı için mücadele eden üreticiler arasında bir fiyat savaşı yarattı.
Birçok Çinli markanın elektrikli araçları, mevcut pek çok otomobil üreticisinden önemli ölçüde daha düşük fiyata satabilecekleri Tayland ve Brezilya gibi pazarlara yönelmesiyle mücadele denizaşırı ülkelere de taşındı.
Çin'deki son fiyat indiriminde Tesla, Pazartesi günü Model Y spor hizmet aracı için yıl sonuna kadar yaklaşık 1400 dolarlık (~%4) bir indirim yaptığını duyurdu.
Çin 10 ayda 10 milyona yakın 'elektrikli' üretti
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre, Ocak ayından Ekim ayına kadar Çinli şirketler bir önceki yıla göre %34 artışla 9.75 milyon tamamen elektrikli ve hibrid araç sattı. Bu araçların yaklaşık 1 milyonu ihraç edildi.
BYD, yaklaşık %35'lik pazar payı ile lider olarak iyi bir konuma sahip. Çin Binek Araç Birliği'ne göre BYD, en büyük pazarı olan Çin'de yılın ilk 10 ayında 2,9 milyon tamamen elektrikli ve hibrit araç satarak bir önceki yıla göre %35 artış gösterdi. Küresel olarak BYD, satılan toplam araçlar arasında ilk 10'a girdi ve yakında Ford ve Honda'yı geçmeye hazır görünüyor.
Şirket agresif bir şekilde yurtdışına açıldı. Brezilya, Macaristan, Tayland ve Özbekistan'da montaj hatları kurdu. Ayrıca önümüzdeki yıl satışların iki katına çıkmasını beklediği Meksika'da da bir fabrika kurmayı planlıyor.
Ancak Meksikalı yetkililer, BYD ve Meksika'ya giren diğer Çinli otomobil üreticilerinin, ABD Başkanı seçilen Donald Trump'ın yeni yönetimiyle ilgili belirsizlik nedeniyle bazı fabrika planlarını askıya aldıklarını söyledi.
Trump Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Meksika ve Kanada'dan gelen tüm mallara, bu ülkeler ABD'ye göçmen ve uyuşturucu akışını durdurana kadar %25 gümrük vergisi uygulamayı planladığını söyledi. Trump ayrıca Başkanlık kampanyası sırasında, üretimini Meksika'ya taşıyan ABD şirketlerinin ürünlerine ek gümrük vergileri getirme tehdidinde bulunmuştu.
©2024 The New York Times Company
