Jason Horowitz ve Niki Kitsantonis / The New York Times
Uzun bir kumsalın sonunda, Yunanistan'ın Kalamata limanındaki yıkık dökük bir depo, son on yılda Avrupa'da meydana gelen en kötü gemi kazalarından birinden kurtulanlara ev sahipliği yapıyor. İçeride, Suriye, Mısır ve Pakistan'dan gelen ve boyunlarında numaralandırılmış rozetler bulunan insanlar, ince şiltelerden oluşan dar koridorlarda yatıyorlardı. Dışarıda, Avrupa'nın dört bir yanından gelen akrabaları yetkililerden bilgi almaya çalışıyordu. Binanın yan tarafında alüminyum bir panjur ile beton bir duvar arasında bir çatlak bunlarla merak içinde içeriye bakmaya çalışıyordu.
İngiltere'nin Manchester kentindeki evinden koşarak gelen 35 yaşındaki Suriyeli Odai Altalab, "Benim iki kardeşim var" dedi. Onlardan biri olan Muhammed, duvarın diğer tarafında oturuyordu. Altalab,"Diğerinin nerede olduğunu bilmiyorum. Kimlerin öldüğünü bilmemiz gerekiyor. Kim öldü?" ifadelerini kullandı.
Yüzlerce kişi daha olduğu tahmin ediliyor
Yunan yetkililer denizden 78 ceset çıkardılar ve daha fazlasını arıyorlar. Geçen hafta Libya'nın doğusundan İtalya'ya ulaşma umuduyla yaklaşık 100 metrelik bir balıkçı teknesi olan Adriana'dan kurtulan 104 kişiden bazıları, kadın ve çocuklar da dahil olmak üzere gemide yüzlerce kişinin daha olduğunu söylüyor. Aşırı yüklü geminin bu kadar uzun süre sürüklenmeye bırakılması ve bu kadar çabuk batması Yunanistan ve Avrupa'da rahatsız edici sorulara yol açıyor. Hayatta kalanlar, bir Yunan sahil güvenlik gemisinin gemiyi halatla çekmeye çalışırken balıkçı teknesinin alabora olmasına neden olduğunu anlattı.
Yunan yetkililer bunun yerine birkaç kez yardım teklif ettiklerini ancak reddedildiklerini söylüyorlar. Uluslararası sularda ama Yunanistan'ın arama kurtarma sahası içinde motor arızası ihbarı üzerine tekrar yardım teklif ettiklerinde, Adriana'nın güvertesindekiler yardımı reddetti. Kısa bir süre sonra gemi kontrolsüz bir şekilde yan yattı ve paniğe kapılan, hepsinde can yeleği bulunmayan yolcular geminin ağırlığının kaymasına neden oldu. Yunan yetkililer, teknenin kurtarabildikleri kişileri kurtarmak için çabalayan sahil güvenlik görevlilerinin önünde battığını aktardı.
Avrupa'da göç krizi bitmedi
Enkaza yol açan olaylar karanlık olsa da, felaket bazı şeyleri netleştirdi. Zirve noktasından yaklaşık on yıl sonra ve birçok ülkede siyaseti yeniden şekillendiren ayaklanmaları tetikledikten sonra, Avrupa'nın göç krizi ortadan kalkmadı. Pandemi yılları bu krizi bir süreliğine yatıştırmış olabilir ancak tükenmek bilmeyen sayıda insan hala Avrupa'ya ve daha iyi bir yaşama ulaşma umuduyla her şeyi riske atmaya ve köhne teknelere binmeye hazır.
Aradan geçen yıllarda Avrupa'nın tutumunu ve sınırlarını sertleştirdiği de açık. Yunanistan'da seçimlere sayılı günler kala, iktidar partisinden Yunanistan'ın göçmenlere karşı aldığı ve 2015'ten bu yana gelişleri yüzde 90 oranında azaltan sert tedbirleri yumuşatacak bir hamle gelmedi.
Asıl sorun kaçakçılar
Avrupalı yetkililer asıl sorunun daha sert politikalar değil, acımasız kaçakçılar olduğunu söylüyor. Perşembe günü Yunan yetkililer batan gemiden sağ kurtulan dokuz Mısırlı erkeği tutukladı ve onları enkaza neden olmak ve göçmenleri yasadışı yollarla taşımakla suçladı. Hayatta kalanların anlattıklarına göre, bu kişiler göçmenlere yiyecek ve su vermemişlerdi ve bazıları batmadan önce bile geminin güvertesinde susuzluktan ölmüş olabilir. Perşembe günü saat 11'den sonra, karanlık liman sularında ışıklar yanarken, polisler zanlıları araçlara bindirerek hapishaneye götürdü.
2017'den bu yana en ölümcül ilk çeyrek
Birleşmiş Milletler'e bağlı bir kuruluş olan Uluslararası Göç Örgütü'ne göre geçen yıl Orta Doğu ve Kuzey Afrika'daki rotalarda yaklaşık 3 bin 800 göçmen hayatını kaybetti. Ajans, bu yılın daha kötü olma yolunda ilerlediğini ve Orta Akdeniz'in 2017'den bu yana en ölümcül ilk çeyreğini yaşadığını söyledi.
Gemide 750 kişi mi vardı?
Şu ana kadar çıkarılan 78 cesede göre, bu hafta yaşanan gemi kazası Yunanistan için 2015'ten bu yana yaşanan enölümcülkaza oldu. Ancak geminin bir Yunan sahil güvenlik helikopteri tarafından çekilen fotoğrafları, gerçek bilançonun şüphesiz bundan çok daha kötü olduğunu gösteriyor. Gemiden sağ kurtulan 37 yaşındaki Ashraf Al Kayat'a gemideki kişi sayısını tahmin etmesi istendiğinde "Yedi yüz elli kişi" dedi. Düzinelerce ailenin güvertenin altında olduğunu söyledi.
Yetkililer bu sayının abartılı olduğuna inandıklarını, ancak ölü sayısının muhtemelen yüzlerce olduğunu ve bu felaketin, İtalya'nın güneyindeki Lampedusa adası açıkları da dâhil olmak üzere Avrupa'daki göçmen krizinde kaydedilen en ölümcül felaketlerden bazılarıyla aynı seviyede ya da daha kötü olduğunu kabul ettiklerini söylediler.
Sert politikalar tehlikeli rotalara itiyor
İtalya, Adriana'daki yolcular için de bir cazibe merkeziydi. Kalamata'da yaşayan 23 yaşındaki Zain Mohammed, gemi kazasında ölen Pakistanlı kuzeni için "Ona İtalya'ya gitmesini söyleyen bendim" dedi. Mohammed, kuzeninin hayatını düzeltmek, bir iş bulmak istediğini ve Yunanistan'daki önlemler nedeniyle İtalya'da bunun daha kolay olduğunu söyledi. Eleştirmenler, Yunanistan'ın göçmenleri denizde yasadışı olarak terk etmek de dâhil olmak üzere uyguladığı sert politikaların insan kaçakçılarını daha tehlikeli rotalara ittiğini söylerken, Birleşmiş Milletler yetkilileri Adriana olayında geminin basitçe kaybolduğunu düşündüklerini belirttiler.
Gemi, mezar oldu
Yunan hükümet yetkilileri geminin muhtemelen deniz tabanına 3 kilometreden daha fazla battığını, bu durumun geminin çıkarılmasını neredeyse imkânsız hale getirdiğini ve geminin bir mezar olduğunu söyledi. Salı sabahı erken saatlerde İtalyan yetkililer ve Avrupa Birliği'nin sınır koruma ajansı tarafından geminin varlığından haberdar edilen Yunanistan, geminin önceki günlerde Malta yakınlarından geçtiğini ve Malta'nın hiçbir şey yapmadığını kaydetti. Ancak geminin defalarca yaptığı yardım tekliflerini geri çevirdiğini söyleyen Yunanistan, hayır cevabını kabul etmeye ve geminin İtalya'nın sorunu haline gelmesine izin vermeye istekli görünüyor.
Batmadan önce yolcularla temas halinde olan aktivistler, koşulların çok kötü olduğunu ve bir trol teknesinin gemiye halatlar bağlayarak su attığını, bunun da panikle geminin uzaklaşmasına neden olduğunu söyledi.
Yunan sahil güvenlik sözcüsü Nikos Alexiou başlangıçta bir sahil güvenlik gemisinin gemiye halat bağladığını reddetti. Ancak basında çıkan haberlerle yalanlanmasının ardından Yunan sahil güvenliği daha sonra geminin ve içindekilerin durumunu tespit etmek için kısa bir süreliğine böyle bir şey yaptığını kabul etti. Bir denizcilik bakanlığı yetkilisi, daha sonra insan kaçakçılarının ya da göçmenlerin halatları çözdüğünü ve sahil güvenlik gemisinin yakın mesafeden gözlem yaparak uzaklaştığını söyledi. Üç saat sonra tekne battı.
©️ 2023 The New York Times Company
