Çip krizini en derinden hisseden şirketlerin başında gelen Volkswagen Grubu, 2023 için iyimser. VW, tedarik sorunlarının bu yıl içerisinde kademeli olarak azalmasını öngörüyor. Grup bu sayede biriken siparişlere yanıt verebilmeyi hedefliyor. VW Grubu’nun 2022’de 8.26 milyon adette kalan teslimatlarının 2023’te yüzde 15 artarak 9.5 milyona çıkması bekleniyor. Renault ve Stellantis de çip kıtlığı için iyimser tahminlerde bulundu ve bu yıl için sürecin daha iyi geçeceğini tahmin ediyor. Yarı iletken kıtlığının en büyük etkisi 2021’de görüldü. Üretimde 10 milyondan fazla araç kaybı yaşandı. 2022’de fatura 7 milyon adede gerilerken, bunun 1.7 milyon adedi Rusya-Ukrayna savaşından kaynaklandı.
Yazının tamamını görebilmek için lütfen abone olun. ABONE OL
Aboneyseniz
üye
girişi
yapınız.
Oksijen'e e-gazete aboneliği ile edineceğiniz avantajlar; Oksijen yazarlarının tüm yazılarına erişim Gazeteoksijen.com üzerinden 7/24 güncel haber erişimi Her gün e-posta kutunuza gelen Oksijen bülteni Gazete Oksijen, O2 ve özel yayın arşivine erişim
