22 Kasım 2024, Cuma Gazete Oksijen
10.11.2023 04:37

26 yıldır gelen yok, kaçan çok

Türkiye’ye sıfırdan uluslararası otomotiv yatırımı en son 1997 sonunda Honda ile geldi. O tarihten bugüne gelen olmadığı gibi kaçan da çok oldu. Opel 2000’de Honda ise 2021’de fabrikalarını kapattı. VW ve son dönemde Çinli BYD gibi birçok marka başka ülkeleri seçti

Türkiye’nin otomotiv alanındaki tecrübesine baktığımız zaman ilk uluslararası ortaklıkların 1950’li yıllara dayandığını görürsünüz. 1959 yılında Koç Holding’in kurucusu Vehbi Koç, Amerikan Ford ile iş birliği yaparak Türkiye’de üretim hamlesini başlattı. Ford’un ardından 1967 yılında Alman Mercedes, 1968 yılında İtalyan Fiat ve 1969 yılında Fransız Renault sırayla Türkiye’de yatırıma geldiler. Bu 4 büyük markanın Türk ortaklarla gerçekleştirdiği yatırımlar 1990’lı yıllara kadar iç pazar üretimine yönelik yapılırken, 1995 yılında Türkiye’nin Avrupa Birliği (AB) ile imzaladığı Gümrük Birliği anlaşmasının ardından yeni yatırımlar da gelmeye başladı.

Emre Özpeynirci
Emre Özpeynirci