Türkiye’nin otomotiv alanındaki tecrübesine baktığımız zaman ilk uluslararası ortaklıkların 1950’li yıllara dayandığını görürsünüz. 1959 yılında Koç Holding’in kurucusu Vehbi Koç, Amerikan Ford ile iş birliği yaparak Türkiye’de üretim hamlesini başlattı. Ford’un ardından 1967 yılında Alman Mercedes, 1968 yılında İtalyan Fiat ve 1969 yılında Fransız Renault sırayla Türkiye’de yatırıma geldiler. Bu 4 büyük markanın Türk ortaklarla gerçekleştirdiği yatırımlar 1990’lı yıllara kadar iç pazar üretimine yönelik yapılırken, 1995 yılında Türkiye’nin Avrupa Birliği (AB) ile imzaladığı Gümrük Birliği anlaşmasının ardından yeni yatırımlar da gelmeye başladı.
10.11.2023 04:37
26 yıldır gelen yok, kaçan çok
Türkiye’ye sıfırdan uluslararası otomotiv yatırımı en son 1997 sonunda Honda ile geldi. O tarihten bugüne gelen olmadığı gibi kaçan da çok oldu. Opel 2000’de Honda ise 2021’de fabrikalarını kapattı. VW ve son dönemde Çinli BYD gibi birçok marka başka ülkeleri seçti
A+
Yazı Boyutunu Büyüt
A-
Yazı Boyutunu Küçült
* Bu haber/yazı ve resimlerin eser sahipliğinden doğan tüm hakları Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’ne ait olup işbu yazı/haber ve resimlerin, kaynak gösterilmeksizin kısmen/tamamen izin alınmaksızın yeniden yayımlanması yasaktır. Haftalık Yayıncılık Anonim Şirketi’nin, 5187 sayılı Basın Kanunu’nun 24. maddesinden doğan her türlü hakkı saklıdır.
Pazar rekorlara doyamadı
05 Aralık 2025
Görüntüde dev gerçekte cüce
28 Kasım 2025
Herkes takvimde olmak için yarışıyor
21 Kasım 2025
Otomotiv pazarının 10 aylık karnesi
Tüm Yazıları
07 Kasım 2025
