Karmaşık mühendislik ürünü olan araç lastikleri hatırlatmak gerekirse çok sayıda kauçuk bileşeni, birçok karbon karası (siyahı) türü, silika gibi dolgu maddeleri ve kimyasallar ya da minerallerden oluşurlar. Yani açıkçası kauçuk doğal değilse lastik bileşenlerin neredeye tamamı fosil bazlı yanı çevreyi kirleten maddelerden oluşur. Otomotiv endüstrisi çevre kirliliğini azaltmak için sıfır emisyonlu araçlara geçip yapıp, araç üretiminde geri dönüşümlü ve sürdürülebilir yani çevreci yöntemler kullanmaya başlarken, araçların yerle temasını sağlayan lastikler ise hâlâ fosil yakıtlarla, çevrecilikten çok uzak görünüyor. Daha doğru genel bilgi o yönde. Ama son dönemde onların da çevre bilinciyle hareket edip, otomotiv ana sanayi gibi siyasi baskı görmemelerine rağmen bu yönde hareket ettiği gözlemleniyor. İşte bu noktada geçen hafta İngiltere’de gerçekleşen ve dünyanın en büyük açık hava otomobil partisi olarak adlandırılan ‘Goodwood Hız Festivali’nde İtalyan lastik devi Pirelli’nin Başkan Yardımcısı ve Global Teknoloji Direktörü Pierangelo Misani’yle buluşup, kafamdaki soruları sordum.
19.07.2024 04:30
Lastikte petrol yüzde 20'ye inecek
Otomotiv sektörü çevre kirliliğini azaltmak için sıfır emisyonlu araçlara geçiş yaparken, araçların yerle temasını sağlayan lastikler ise hâlâ fosil yakıtlarla üretiliyor. İşte bu önemli konuyu İngiltere’de Pirelli Global Teknoloji Direktörü ile konuştuk
8 milyon aracı tanıyacak, 15 milyarlık kaybı önleyecek
22 Kasım 2024
En seksi takvimle en prestijli tanıtım
15 Kasım 2024
Patronlar çekildi, tek umut gençler
08 Kasım 2024
Havluyu ilk kim atacak?
01 Kasım 2024
Dünyanın en güçlü otomobilleri
Tüm Yazıları
25 Ekim 2024