Euro NCAP gibi siber güvenlik testi geliyor

Elektrifikasyon, bağlantılı ve otonom araçlar, nesnelerin interneti, yazılım ile elektronik sistemlerin ağırlığının artması, otomotiv dünyasında siber güvenlik onayı ihtiyacını doğurdu. Geçen hafta Volvo Cars’ın Ar-Ge merkezinin hackerlar tarafından saldırıya uğraması, siber güvenliğin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Önümüzdeki dönemde Euro NCAP çarpışma testi gibi siber güvenliğe de yıldız verilecek. Temmuz 2022’den itibaren AB, Güney Kore ve Japonya’da tüm yeni araçlarda siber güvenlik sertifikası şartı aranacak. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun (UNECE) hazırladığı ‘WP.29’ isimli düzenleme, otoda siber güvenliği belirli bir standarda oturtacak. F35’ten daha komplike Hiç kuşkusuz otomobillerin dört tekerlekli yapay zekaya dönüşmesi, bu yeni kriterin gündeme gelmesine neden oldu. Özellikle de araçların uzaktan güncellemesi, siber saldırı riskini artırdı. Nasıl mı? Hızlı gelişmelerle otomobiller teknolojik açıdan F35 savaş uçağından bile daha karmaşık hale gelmiş durumda. Günümüzde bir araç 150’ye kadar elektronik kontrol ünitesi ve 100 milyon satır yazılım kodunu içeriyor. F35’te yaklaşık 24 milyon, işletim sistemi Windows Vista’ta 50 milyon, Facebook’ta 62 milyon satır yazılım kodlamasının olduğunu söylersek, araçların ne kadar komplike olduğunu göstermiş oluruz. Araçlardaki bu sayının otonom, 5G bağlantısı, artan sensör sayısı, tüm sistemlerin yazılım tarafından çalıştırılmasıyla 2030’da 300 milyona ulaşacağı tahmin ediliyor. Şantaj yapıyorlar Peki güvenlik açığının ortaya çıkmasıyla sürücüleri ve yolcuları ne gibi tehlikeler bekliyor? Aracın çalınmasından kontrolün uzaktan ele geçirilmesine, gizli kişisel verilere ulaşılmasından yolcuların kaçırılmasına kadar birçok ciddi risk bulunuyor. En büyük tehditlerden biri de işletim sistemine kötü amaçlı yazılım yükleyip, onu kaldırmak için para talep etmek. Bu yüzden üreticiler dışında teknoloji şirketleri de araçları siber saldırılardan korumak adına güvenli yazılım programları üzerinde çalışıyor. Yeni dönemde tüketiciler otomobil satın alma kararlarında, tasarım ve donanım kadar siber güvenliği de dikkate alacak. Yapılan araştırmalar bu değişimin yaşandığını gösteriyor. IBM tarafından yapılan bir ankette, tüketicilerin yüzde 62’si daha iyi siber güvenlik ve gizliliğe sahip bir markayı diğerine tercih edeceğini söylüyor. Tehlike nereden gelebilir? Bluetooth: Şantaj, kimlik değiştirme veya birini takip etmek. E-Call: Kaza yapan otomobilin yardım almasını engellemek. Hava yastığı: Uzaktan etkinleştirilmesi veya devre dışı bırakılması. Akıllı anahtar: Aracın çalınması, içindeki yolcunun kilitlenmesi. Wi-Fi: Gözetlemek, kimliği değiştirmek. GPS: Adam kaçırma, casusluk, şantaj. Radyo: Yanlış bilgi verilmesi. Hacker saldırıları Tesla ile katlandı Siber saldırılar Tesla başta olmak üzere akıllı araçların yaygınlaşmasıyla iyice arttı. Siber güvenlik şirketi Upstream Security, 2016’dan bu yana saldırılarda yüzde 605 artış olduğunu bildirdi. Upstream’e göre, otomotiv sektöründe 1.9 milyar dolarlık siber güvenlik pazarının 2025’te 4 milyar dolara çıkması bekleniyor.

Mete Tansu

Diğer Yazarlar

Adem’i olmayan Havva’lar dünyası

Çağı yakalamak

Siber iktidar mücadelesi

Beyninizi uyandırmak ister misiniz?

"Türkiye kuraklık bandının kıyısında"

Euro NCAP gibi siber güvenlik testi geliyor