Avrupa Komisyonu 29 Temmuz’da havalimanı güvenlik kontrollerinde kullanılan tarama sistemleri yönetmeliğinde değişiklik yaptı. Son model C3 tarama sistemlerinin kullanılmasına onay veren karar, havalimanı yetkilileri arasında tartışma yarattı.
Komisyonun yeni kararı ile güvenlik kontrollerinde EDSCB C3 model tarama sistemlerinin kullanılmasına izin verilecek.
C3 tarama sistemleri, yolcuların kabin bagajlarında 2 litrelik sıvı taşımalarını mümkün kılmasının yanı sıra güvenlik kontrollerinde elektronik cihazları bagajdan dışarı çıkarma zorunluluğunu ortadan kaldırarak kontrolleri hızlandırıyor ve yolcu deneyimini iyileştiriyor.
Karar öncesi yolcuların kabin bagajlarında 100 ml sıvı taşıma hakkı varken bilgisayar ve tablet gibi elektronik cihazların tarama sisteminden geçmeden çantadan çıkartılması gerekiyordu.
Avrupa Komisyonu, geçtiğimiz sene Eylül'de bu tarama sistemlerinin kullanılmasını yasaklamıştı.
Tek bir marka için onay
Komisyonun tarama sistemlerine dair belirsiz vizyonu ise havalimanı yetkilileri arasında tartışma yarattı.
29 Temmuz’da alınan karar, sadece tek bir marka tarafından üretilen C3 tarama sistemi cihazlarını kapsıyor: İngiliz “Smiths Detection” şirketi.
Sistemlerin kullanılmasına izin verildiği dönemde birçok havalimanı, Nuctech ve Rapiscan gibi rakip markalardan oldukça pahalı olan C3 sistemlerini tedarik etmişti.
Bahsi geçen iki şirketin sistemleri ise bir sonraki Avrupa Sivil Havacılık Konferansı’na karar kullanılamayacak.
Avrupa Komisyonu İklim ve Enerji Sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen; yeni kararın Smiths Detection’a ait, 21 Avrupa ülkesi havalimanlarında bulunan 700 tarama cihazını kapsadığını söyledi.
Itkonen, diğer tarama sistemlerinin kullanımına onay verilmesi için teknik inceleme sonuçlarını beklediklerini belirtti.
Her havalimanında farklı yönetmelik
Itkonen, yolcuları bilgilendirmenin her havalimanının kendi sorumluluğu olduğunun altını çizerken, "Bu, artık AB'nin her yerindeki tüm yolcuların yanlarında daha büyük sıvı kapları götürebilecekleri anlamına gelmiyor" dedi.
Yeni karar, Avrupa Birliği ülkelerindeki her havalimanının birbirinden ayrı yönetmelikler uygulamasına neden oluyor.
Örneğin, Milan'dan yola çıkan yolcuların; Linate Havalimanı'nda ve Malpensa Havalimanı'nın 1. Terminali'nde 2 litrelik sıvı kapları taşıma hakkı varken, Malpensa'nın 2. Terminali'nde 100 ml kuralına uymaları gerekiyor.
Milan Bergamo Havalimanı, Kasım'a kadar 100 ml kuralını uygulayacağını açıklarken, Hollanda'da bulunan birçok havalimanı da C3 teknolojisine sahip olmasına rağmen eski kurala bir süre dahabağlı kalacaklarını bildirdi.
Politico'nun haberine göre, C3 tarayıcıların kullanımına tekrar izin verilmesi havacılık lobisinde çelişki yaratırken, Avrupa Havalimanları Komisyonu Genel Direktörü Olivier Jankovec, "Bu, yolcular, havalimanları ve genel olarak güvenlik için çok iyi bir haber. Ancak bu yalnızca kısmi bir sonuç; diğer üreticileri ve ekipmanlarını satın almış havalimanlarını boşlukta bırakıyor." dedi.
Henüz C3 sistemlerine onay gelmemiş şirketlerden olan Çinli Nuctech, açıklamasında, "Tüm tedarikçiler için eşit fırsatların sağlanması için planlama ve testlerin şeffaf ve adil kalması çok önemlidir" şeklinde konuştu.
Kaynak: Gazete Oksijen
