Tayland’da etkili olan şiddetli yağış ve seller, otomotiv sektöründe üretimi aksattı. Toyota, Honda ve Mitsubishi Motors, parça tedarikinde yaşanan sorunlar nedeniyle ülkedeki bazı fabrikalarında üretime ara verirken, üreticiler artan sel riskine karşı iş sürekliliği planlarını yeniden gözden geçirmeye başladı.
Nikkei'de yer alan habere göre, Toyota’nın kamyonet ve ticari araçlarında kullandığı IMV platformu için şasi üreten Takebe’nin fabrikasının su basması, Toyota’ya parça sevkiyatını zorlaştırdı. Şirket temsilcisi, Japonya’daki merkez ofisin de desteğiyle tesisin yeniden faaliyete geçmesi için çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Toyota, tedarik zincirindeki aksama nedeniyle Tayland’daki üç fabrikasında üretimi cumartesi gününe kadar durdurdu. Hilux pickup başta olmak üzere bazı ticari araçların üretiminin etkilendiği belirtildi. Nikkei'ye konuşan bir Toyota yetkilisi, “Tedarikçilerimizle yakın temas halindeyiz ve üretime yeniden başlamak için çalışıyoruz” dedi.
"Aksamalar uzayabilir"
Honda Motor ve Mitsubishi Motors da parça tedarikinde yaşanan sorunlar nedeniyle cuma gününe kadar üretime ara verdi.
Doğu Tayland’da fabrikası bulunan bağımsız bir tedarikçinin yöneticisi ise baraj ve rezervuarlardaki su seviyelerinin hâlâ yüksek olduğuna dikkat çekerek, “Bazı tedarikçiler faaliyet gösteremiyor. Aksamaların uzama ihtimali var” dedi.
"Araç üretim beklentisi aşağı yönlü revize edilebilir"
Toyota dahil bazı üreticilerin kaybedilen üretimi daha sonra telafi etmeyi planladığı belirtiliyor. Tayland Sanayi Federasyonu, sel felaketinden önce ülkede bu yıl 1,45 milyon araç üretilmesini bekliyordu. Ancak son gelişmelerin ardından bu tahminin aşağı yönlü revize edilmesi gündeme gelebilir.
Chonburi’deki sanayi bölgesini işleten Amata Corp., çarşamba günü itibarıyla bölgedeki tüm fabrikalara normal yol koşullarında araçlarla ulaşılabildiğini açıkladı. Şirket, hava ve su seviyelerinin yakından takip edildiğini ve koşulların kötüleşmesi halinde gerekli önlemlerin alınacağını bildirdi.
2011'deki sel üretimi aylarca aksatmıştı
Son seller, Tayland’da 2011 yılında yaşanan büyük sel felaketini de yeniden gündeme getirdi. O dönemde ülkenin orta kesimindeki bazı bölgeler aylarca su altında kalmış, Honda’nın bir fabrikası da selden etkilenmişti. Tedarik zincirindeki sorunlar Toyota dahil birçok otomotiv üreticisini üretimi durdurmak zorunda bırakmıştı.
Bu kez hasarın 2011’deki kadar büyük olmadığı belirtilse de yağışların devam etmesi halinde üretimdeki aksamaların uzayabileceği değerlendiriliyor.
Uzmanlara göre artan aşırı hava olayları, şirketlerin selleri geçici bir krizden ziyade kalıcı bir iş riski olarak değerlendirmesini zorunlu hale getiriyor. 2011 felaketinin ardından birçok üretici fabrikalarını sellere karşı güçlendirmiş olsa da bu kez çalışanların tesislere ulaşamaması da önemli bir sorun olarak öne çıktı.
Danışmanlık şirketi Roland Berger’den Shuhei Hashimoto, şirketlerin aşırı hava olaylarının daha sık yaşanacağını varsayarak hazırlık yapması gerektiğini belirterek, “Önemli pozisyonlardaki çalışanların nerede yaşadıkları ve iş yerlerine hangi güzergâhlardan ulaştıkları da sel riski açısından haritalandırılabilir” dedi.
