Volkswagen, sahibi olduğu Porsche’deki rota değişikliğinin etkisiyle üçüncü çeyrekte ağır bir darbe aldı. Bu durum, 1,3 milyar euro (1,52 milyar dolar) işletme zararına yol açarken, ABD tarifelerinden kaynaklanan baskının üzerine milyarlarca euro ek maliyet getirdi.
Şirket perşembe günü yaptığı açıklamada, Porsche’nin elektrikli araç stratejisindeki geri dönüş nedeniyle yılın ilk dokuz ayında 4,7 milyar euro tutarında gider yazdığını, ABD ithalat tarifelerinin ise Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisine bu yıl 5 milyar euroya kadar maliyet getirmesinin beklendiğini bildirdi.
Şirketin Mali İşler Direktörü Arno Antlitz açıklamasında şunları söyledi:
“Bu etkiler devam edecek. Bu nedenle yürürlükteki performans programlarını kararlılıkla uygulamalı, verimlilik önlemlerini ilerletmeli ve yeni yaklaşımlar geliştirmeliyiz”
Elektrikliye geçiş kar marjı üzerinde baskı yarattı
Antlitz, bu yıl şimdiye kadar “karışık bir tablo” gördüklerini belirterek, Avrupa’da Volkswagen’in elektrikli araçlarına yönelik güçlü talebe ve yeniden yapılanmadaki ilerlemeye dikkat çekti; ancak elektrikliye geçişin kâr marjları üzerinde baskı yarattığını söyledi.
Volkswagen’in üçüncü çeyrek işletme zararı, geçen yılın aynı dönemindeki 2,8 milyar euroluk işletme kârına kıyasla sert bir düşüş olsa da, Visible Alpha anketine göre analistlerin öngördüğü 1,7 milyar euroluk zarardan daha az gerçekleşti.
Volkswagen hisseleri, çeyrek dönem kazanç raporunun ardından Frankfurt borsasında erken işlemlerde yüzde 1,2 yükselişle işlem gördü.
Volkswagen’in yüzde 75,4’üne sahip olduğu Porsche de, elektrikli araç lansmanını erteleyerek hibrit ve içten yanmalı motorlarla tüketicileri yeniden kazanma çabası içinde olduğu üçüncü çeyrekte derin zarara sürüklendi.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume aynı zamanda Porsche’nin de CEO’su olarak görev yapıyor, ancak yıl başında Porsche’deki görevini devredip sadece ana şirketin başında kalacak.
Yatırımcılar, Blume'un iki büyük otomotiv devini aynı anda yönetme kapasitesine ilişkin şüphelerini dile getirmişti; özellikle her iki markanın da ciddi zorluklarla karşı karşıya olduğu bir dönemde bu durum tartışma konusu olmuştu.
Volkswagen, perşembe günü beklentilerini koruduğunu açıkladı, ancak bunun çip arzının yeterli olacağı varsayımına dayandığını belirtti. Şirket, Hollandalı çip üreticisi Nexperia’yı da kapsayan ticari gerilimin otomotiv sektöründe üretim durmalarına yol açabileceğine dikkat çekerek yeni bir cepheye işaret etti.
Kaynak: Gazete Oksijen
