1916 yılında tuhaf bir deniz taşıtı Atlantik’i geçip New York’a ulaştı. Yelkenliye dönüştürüldükten sonra Baden-Baden adını alan geminin güvertesindeki iki direk sökülüp yerlerine 15 metre yüksekliğinde bir çift döner silindir takılmıştı. Alman mucit Anton Flettner’in adını taşıyan ve yelken görevi gören “Flettner rotorlar” çok tasarrufluydu. Fosil yakıtla çalışan benzer büyüklükteki gemilerin yarısı kadar yakıt tüketiyordu. Üstelik yelkenlilere kıyasla geminin kafadan gelen rüzgarlara mümkün olan en küçük açıyla girmesini sağlıyordu. Ancak rotorlara ilgi ucuz petrolle birlikte azaldı. Ama bugünlerde petrolün maliyeti yine artıyor. Üstelik dünyadaki mal taşımacılığının yüzde 80’inden fazlasını üstlenen gemiler sera gazı emisyonumuzun yüzde 3’ünü oluşturuyor. Yani payları havacılıkla denk. Uluslararası Denizcilik Örgütü 2050 yılı “civarında” emisyonları net sıfıra indirme hedefi koydu. Hedefin kesin olmama sebebi bu seviyeye varmak için kolay bir yol bulunamaması.
