28 Kasım 2024, Perşembe Gazete Oksijen
Haber Giriş: 06.08.2024 12:04 | Son Güncelleme: 06.08.2024 12:07

NYT yazdı: CrowdStrike ve Delta'nın sorumluluk savaşı

CrowdStrike, mavi ekran krizi nedeniyle Delta Havayolları ile hararetli bir tartışmaya girdi. Siber güvenlik şirketi, küresel aksaklıklara neden olan yazılım kesintisinden sonra toparlanmakta zorlanan Delta'nın suçu üstlenmesi gerektiğini söyledi. NYT iki şirket arasındaki sorumluluk savaşını yazdı
NYT yazdı: CrowdStrike ve Delta'nın sorumluluk savaşı

Lauren Hirsch, Niraj Chokshi / New York Times

Siber güvenlik şirketi CrowdStrike ile Delta Air Lines arasında geçen ay yaşanan küresel mavi ekran krizi nedeniyle hukuki anlaşmazlık yaşanıyor. CrowdStrike'ın avukatları mavi ekran krizinin ardından Delta'nın iptal ettiği binlerce uçuştan yalnızca CrowdStrike'ı sorumlu tutmasını reddetti.

CrowdStrike tarafından yayınlanan hatalı bir yazılım güncellemesi, havayolları da dahil olmak üzere birçok işletmeyi etkileyen küresel teknoloji kesintilerine yol açtı. Ancak birçok taşıyıcı bir ya da iki gün içinde toparlanırken, Delta operasyonlarını eski haline getirmekte zorlandı. FlightAware'e göre, havayolu dört gün boyunca programının yaklaşık %37'sini oluşturan yaklaşık 5.000 uçuşu iptal etti. Havayolunun kalan uçuşlarının yaklaşık 4'te 3'ü rötar yaptı.

Delta'ya 500 milyon $'a mâl oldu

Delta CEO'su Ed Bastian çalışanlara gönderdiği mesajda, şirketin CrowdStrike'a karşı yasal talepleri takip etmesi için önde gelen bir hukuk firması Boies Schiller Flexner ile anlaştığını söyledi. Bastian CNBC'ye verdiği bir mülakatta kesintinin havayolu şirketine, tazminat ve oteller için günlük on milyonlarca dolar dahil olmak üzere yaklaşık 500 milyon dolara mal olduğunu tahmin etmişti.

Dava tehdidinin üzerine mektup gönderdi

The New York Times'ın ele geçirdiği CrowdStrike tarafından Delta'ya gönderilen mektup, şirketin Delta'nın avukatlarından aldığı bir mesaja yanıt olarak yazılmıştı. CrowdStrike mektubunda Delta'dan, çalışanlarından ve müşterilerinden özür diledi. Şirket ayrıca kesintinin ardından havayolunun bilgi güvenliği ekibiyle yakın bir şekilde çalıştığını, ancak dava tehdidinin çalışmadaki dikkatleri dağıttığını ve CrowdStrike'ın Delta'nın BT kararlarından ve kesintiye verdiği yanıttan sorumlu olduğuna dair yanıltıcı bir anlatıya katkıda bulunduğunu söyledi. Siber güvenlik şirketi, CEO'sunun Bastian'a kesintiyle başa çıkması için yerinde yardım teklif ettiğini ancak yanıt alamadığını söyledi. CrowdStrike teklifini yinelediğinde Delta bunu reddetti.

CrowdStrike'ın avukatları Delta'ya havayolunun neden emsallerinden çok daha fazla zorlandığını, yardım teklifini neden geri çevirdiğini sordu ve CrowdStrike'ın karşı karşıya kalacağı herhangi bir sorumluluğun 10 milyon dolardan az olması gerektiğini söyledi. Şirket ayrıca Delta'dan dava tehdidi ışığında kesintiyle ilgili belgelerin bir listesini saklamasını talep etti.

Delta araştırılacak

Havayolu şirketinin neden diğerlerinden daha fazla zorlandığına ilişkin ayrıntılar muhtemelen kesintinin ardından Ulaştırma Bakanlığı tarafından başlatılan bir soruşturmada ortaya çıkacaktır. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg geçen hafta NPR ile yaptığı bir röportajda Delta'nın özellikle savunmasız olabileceğini öne sürdü. Buttigieg "Sistemleri CrowdStrike tarafından etkilenen yazılım parçalarına daha bağımlı gibi görünüyor. Ayrıca bize söylenenlere göre insanları konumlandırmak için kullandıkları mürettebat planlama sistemi de aşırı yüklenmiş" dedi.

Diğer şirketler daha hızlı toparlandı

Aralarında American ve United'ın da bulunduğu diğer taşıyıcılar kesintiden daha hızlı toparlandı. Havacılık uzmanları Times'a Delta'nın gecikmelerden çok iptallere ağırlık verdiğini ve operasyonları normale döndürmekte zorlandığını söyledi. Atlanta'daki ana merkezi aynı zamanda dünyanın en yoğun havalimanlarından biri. Southwest Havayolları, 2022 yılında kış fırtınalarının birçok ABD'li taşıyıcıyı ciddi şekilde engellediği benzer, ancak çok daha büyük bir kesinti yaşadı. Havayolu, ağı için önemli olan iki havalimanını vuran hava koşullarıyla başa çıkmak için yeterli ekipmana sahip olmadığından diğerlerinden çok daha fazla mücadele etti. Southwest'in ekipleri çok sayıda değişikliğe ayak uyduramadı. Sonuçta Southwest, o yılın son 10 gününde yaklaşık 17.000 uçuşu (planlananların üçte birinden fazlasını) iptal etti.
CrowdStrike, Delta'nın kesintisiyle ilgili sorumluluğunun sınırlı olduğunu belirtti ve havayolu şirketinin kesintiyi ele alış biçimini eleştirdi. CrowdStrike'ın gönderdiği mektupta "Delta'nın bu yolu izlemesi halinde, Delta kamuoyuna, hissedarlarına ve nihayetinde jüriye CrowdStrike'ın eylemlerinin sorumluluğunu (hızlı, şeffaf ve yapıcı bir şekilde) üstlenirken Delta'nın neden üstlenmediğini açıklamak zorunda kalacaktır" denildi. 

©️ 2024 The New York Times Company